赵乐秦:崇左对接“陆路东盟” “桥头堡”地位凸显
在谈到“陆路东盟”问题时赵乐秦表示，在2010年泛北论坛会上，就有学者提出“陆路东盟从(崇)左看”的观点，“陆路东盟从(崇)左看”一度成为2010年媒体报道北部湾经济区的一个热点词。
赵乐秦介绍说，“‘陆路东盟’是由越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚和新加坡等七国组成，在东盟中的地位突出。近年来，随着中国-东盟战略伙伴关系的不断深化以及中国-东盟自由贸易区的全面建成，中国与‘陆路东盟’的经贸合作不断加强，在中国-东盟全面经贸合作中具有重要战略地位。与海上东盟相比，陆路东盟具有灵活、安全、时效性强，发展制约因素相对少，节点城市带动效应大等三个方面的优势，在当前南海形势日益复杂的大背景下，与东盟加强陆路合作具有较强的现实意义。”
在中国-东盟自由贸易区建设和广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略的直接推动下，崇左市成为我国对接“陆路东盟”的重要前沿，“桥头堡”地位凸显。全市货物进出口总额从2005年的4.95亿美元增加到2010年的37.3亿美元，年均增长49.8%，进出口总额连续七年排名全区第一，出口总额连续两年排名全区第一，对外贸易实现跨越发展。全市有25家企业名列广西外贸出口额前50强，是列入全区出口50强企业最多的地级市。与崇左市有贸易往来的国家和地区从2005年的39个增加到2010年的164个。赵乐秦还说，“回顾‘十一五’崇左的发展，我认为“十一五”期间给崇左市带来巨大变化的关键因素是2005年12月28日我国第一条连接东盟国家的高速公路——广西南宁至友谊关高速公路建成通车。正是有了这条连接东盟的高速公路，崇左才真正从交通不便的边远山区城市一跃成为对接东盟的桥头堡、对外开放的新热土，崇左的发展才真正迈上了‘高速’路。”
“陆路东盟从(崇)左看”，崇左不仅有明显的区位优势，而且有现实的经济和外贸基础，“陆路东盟从(崇)左看”正逢其时！
赵乐秦:老百姓最先尝到中国东盟“零关税”的甜头
在谈到中国东盟自贸区给崇左带来的机遇问题时赵乐秦表示，2010年1月1日，中国—东盟自由贸易区如期正式建成，标志着中国与东盟的开放合作进入新时期，同时也是崇左打开建设面向东盟开放合作的新兴区域性城市的机遇之窗。
作为中国通往东盟的门户城市和最便捷的陆路大通道，中越“两廊一圈”和南宁至新加坡经济走廊的重要节点城市，崇左在对接自贸区方面，其“天时地利人和”之优势，是其他城市所没有的。
首先，自贸区的建成，有助于进一步扩大我市的对外贸易，为崇左带来更多的资源和更大的市场。“零关税”是自贸区最直接的好处，老百姓最先尝到中国东盟“零关税”的甜头。随着自贸协定的实施、关税的降低和配额的逐步取消。现在，中国与东盟双方90%以上的商品实行“零关税”。
其次，自贸区的建成，有助于进一步凸显我市在区域经济合作中的战略地位和区位优势，推动崇左转方式、调结构、快发展。同时，自贸区的建成也有利于我市利用现有的区位优势打造区域性现代商贸物流基地，使崇左的经济从“一黑一白”两大支柱发展为“一黑一白”与商贸物流紧密结合的三足鼎立经济，或者再加上旅游业的四轮并驱经济。
再次，自贸区的建成，《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》的实施，将有助于崇左加强与东盟国家在科技、文化、教育、旅游、卫生、交通、信息交流与劳务合作等方面的开放合作。
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（责任编辑：张晓晔）
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