海丝千年城，魅力古海关。走进泉州市鲤城区水门巷，一块刻着“泉州市舶司遗址”字样的石碑伫立在原址改建的水仙宫墙角，这处看似其貌不扬的遗址，是我国现存的唯一的一处古海关遗址——市舶司遗址。

　　据史料记载，为了适应不断发展的海外贸易需求，唐朝以来，曾有广州、杭州、明州（今宁波）等地设有市舶使，为市舶司前身。市舶司作为掌管涉外船舶、贸易及其征税和接待使者的机构，其基本功能类似于今天的海关。泉州市舶司则设立于北宋元祐二年（1087年），作为古代的“海关”，见证了泉州宋元明三朝的海上贸易之繁荣。

　　见证“东方第一大港”

　　一个市舶司，一段非凡的泉州海外交通史，它见证了泉州曾经的开放和包容。

　　唐宋以来，随着泉州地区社会经济的发展，泉州港的海上贸易发展神速，逐渐进入“东方第一大港”的鼎盛时期。特别是宋元明三代对海外贸易实行严格管理，国内外商人从泉州港出海或登陆，必须先赴市舶司登记，凡从海外运货抵港，先经市舶司抽分博买，否则没收船货并治罪。当时与泉州贸易的国家和地区曾达到100多个。

　　据古市舶司文史室内史料记载，招徕外商是市舶司的职责之一，其结果是数以万计来自亚洲、非洲、欧洲的各国商人、传教士、使者、旅行家、贵族和平民纷至沓来。他们从这个城市获得丰厚的商业利益，留下了各自的宗教文化，伊斯兰教、天主教、基督教、印度教、摩尼教、犹太教等世界几大宗教几乎都在这时传入泉州。他们和平相处，互相交融，其祥和场景，是古泉州故事中最精彩、动人之处。

　　市舶司的设置，规范了海外贸易，促进了泉州进出口贸易的繁荣，推动各行各业的兴盛发展，其中以“造船业”“纺织业”“制瓷业”为最。据史料记载，1974年在后渚港发掘的宋代海船见证了泉州造船业的发达；随着海外贸易市场的扩大，泉州的纺织业发展，赵汝适在《诸蕃志》中载，泉州的纺织品已远销东南亚诸国及坦桑尼亚；而宋元时期出现的磁灶窑、德化窑、安溪窑、东门窑、南安窑等著名民窑，将泉州的陶瓷产品远销世界各地。宋代李邴曾在《咏宋代泉州海外交通贸易》中如此描绘泉州：“苍官影里三洲路，涨海声中万国商。”元朝时期，远渡重洋来到中国的马可·波罗曾写下：“刺桐港是世界最大港之一，大批商人云集，货物堆积如山，的确难以想象”。

　　历经三个朝代续存385年

　　尽管历史已成昨日，但这段辉煌的历史如今在泉州这片沃土上依旧有迹可循。

　　水关、鹊鸟桥、舶司库巷……围绕市舶司的背后，当年的各种“配套”应运而生。位于市舶司附近的水关后有石闸门，其长石槽尚存。水关上的城墙，1956年拆除，而桥北的鹊鸟桥至今尚存。原六板桥已改成水泥桥，桥旁濠沟尚存一、二巨大石栏杆。

　　闽南文化研究者洪泓介绍，宋至明时，远洋商船的人员，其货物往来，可通过小船，沿晋江、破腹沟、水关，濠沟直达市舶司报关。“市舶司及水关是泉州港的重要遗址，亦是泉州港繁荣的历史见证之一。”

　　在张惠评、许晓松著作的《泉州海丝史话》里提及，在水仙宫东面，过洪厝山，有一条巷可通大街，名叫“白丝库巷”，位于今马坂巷与水门巷之间。该巷距离市舶司衙门遗址不远。泉州方言“舶”与“白”“司”与“丝”同音，故后人又将它写作“舶司库巷”，认为是古代市舶司的仓库遗址。

　　走进今天的市舶司仓库遗址，长长的石板巷子，经过岁月和风雨的打磨，依稀可见当年的辉煌，历史韵味十足。据道光《晋江县志》记：福建市舶司尚续到明朝成化八年（1472年），续存385年后才迁往福州。“市舶司迁榕城后，司荒废，后渐为民居，现仅存遗址。”沿着舶司库巷口深入，小巷尽头，是一处处名人故居，故居内仍有住人，护厝的水井也仍在使用。

　　如今，广州、明州、杭州的市舶司遗址俱已湮没，泉州市舶司遗址成了我国唯一保存下来的古海关遗址。《泉州府志》载：“市舶提举司在府治南水仙门内”“鹊鸟桥水关北沿水道六十米有水仙宫”。水仙宫内设立了古市舶司文史室，通过文字与图片资料讲述泉州专设市舶的历史，吸引了大量来自日本、美国、缅甸的文史研究者，以及国内高校师生来参访学习。