国潮 助推文化自信

　　国潮，可以说是2018年最热话题之一。

　　从去年开始，国货纷纷脱掉旧外套，以全新姿态重回人们的视线。大白兔、泸州老窖等老品牌的全新产品设计，让人眼前一亮。印满红旗元素的李宁潮流单品，也凭借复古、独特的设计风格，让消费者惊讶“原来中国制造还能这么酷”。今年初，吉利星越则与首个入选纽约时装周的中国男装品牌合作推出联名款，在世界时装周的舞台，展现中国新国货的风采。

　　传统文化的助阵，也让这波国潮尤为精彩，更是文化自信的集中体现。

　　近两年，故宫、博物馆等中国文化的载体，纷纷推出自家的文创产品，或是和商业品牌跨界做联名。故宫作为中华传统文化的重要瑰宝，现如今也多了份生动与灵活。从口红到日历，故宫推出的一系列“周边”兼具欣赏性与实用性。前故宫博物院院长单霁翔就曾透露，故宫博物院的文创产品收入在2017年就已达15亿元。其中，在网络上“大火”的故宫口红已卖出90多万套。中国国际博物馆也与美妆品牌巴黎欧莱雅合作推出了口红套盒，将中国风之美，演绎出了新境界。

　　越来越多的商业品牌，也将中国元素融入产品设计之中。比如飞亚达就从敦煌文化中汲取灵感，将最具代表性的飞天、胡旋舞、莲花藻井和九色鹿等经典场景，融入表面，打造出大师系列敦煌主题腕表。

　　国潮 见证国货崛起

　　国潮的兴起，也是国货崛起的最佳印证。

　　从今年天猫双11数据可以看到，崛起的国货正成为双11中一股不可忽视的力量，特别是在服装、护肤品等品类，许多国产品牌已经能够和全球大牌同台竞技。而在汽车市场，中国汽车品牌的市场份额已经达到四成，在新能源汽车、自动驾驶等领域，中国汽车品牌也有着丰富的技术储备与优势。

　　眼下，中国品牌，还在积极走出去。2018年，中国汽车及汽车底盘出口量为121.6万辆，同比增长17.6%，出口金额977.5亿元，同比增长8.3%；汽车零部件出口金额3627.7亿元，同比增长7.9%。长城汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等中国车企，都将布局海外市场纳入发展蓝图。

　　在国家“一带一路”战略下，今年6月初，中国汽车企业海外首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时长城汽车首款“全球车”哈弗F7下线并于俄罗斯上市。上汽名爵ZS则已经在全球36个国家上市，两年多市场累计销量达到25万辆。而在2018年，上汽集团整体出口量达到27.7万辆，位居中国车企第一。

　　人物观点

　　乘联会秘书长崔东树：

　　“国潮”品牌迎新机遇

　　最新数据显示，2019年10月份自主品牌汽车份额达到39%。在合资品牌向下布局入门级市场，存量竞争白热化的当下，自主品牌在逐渐回暖。

　　与此同时，在政策推动下，中国乘用车产品呈现转型升级的趋势，尤其是电动化的趋势成为重要突破口。

　　在营销方式上，中国汽车品牌近年来也发生了改变。

　　比如在今年初，吉利星越与首个入选纽约时装周的中国男装品牌联袂，超模们身穿吉利星越与该服饰品牌推出的联名款出场，无比自如地表达出中国汽车领域的新国货，“国潮”正当红。值得一提的是，为了助力2022杭州亚运会，吉利汽车将提供千辆新能源汽车，全情助力杭州亚运会。

　　回顾过去，中国从2015年开始发展新能源车的战略。这是极有前瞻性、在世界范围内也堪称超前的行业布局。这为中国汽车品牌的发展，获得了一个巨大世的潜在的优势。

　　未来，随着自主品牌电动车产品的“进化”，以及在营销、售后服务等方面的全面升级，中国制造的电动车很可能走出中国国门，成为突破世界市场的一个新机遇。

　　消费数据

　　故宫，堪称时下最热IP之一，持续焕发活力与生机。今年1-3月，故宫博物院举办了有史以来最大规模的立体展览“贺岁迎祥紫禁城里过大年”。目前,靠卖文创产品，故宫一年创造10亿元的销售额。

　　自主品牌销售77万辆

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年10月，中国品牌乘用车共销售77万辆，吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽乘用车等企业销量相继增长。

　　有着60余年的发展历程的红旗品牌联合“李宁”品牌发布联名服装，中国制造、中国红旗、中国李宁成为了当时红遍各大社交媒体的内容，两家品牌由此擦出了新的火花。

　　超过1000辆

　　囊括高新科技，创新体验的中国“国潮”汽车——吉利，今年4月与第19届杭州亚运会组委会正式签约，吉利汽车将提供超过1000辆新能源汽车，在区域内全面实现自动驾驶，倾情助力杭州亚运会。