2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车96对，增开货物列车65对。为何要此时调图，此次调图有哪些新意？

　　“此次调图是铁路部门认真贯彻落实中央经济工作会议精神，着眼于服务国民经济平稳健康运行、更好地满足人民群众日益增长的美好旅行生活需要，统筹考虑铁路发展成果运用和客货运输需求结构变化等因素，对运输组织方案进行的一次优化调整。”中国国家铁路集团有限公司运输部负责人介绍。

　　年底多条铁路新线开通运营，铁路运力结构有新变化。仅最近一周，就有沈阳至佳木斯高速铁路长白山至敦化段、酒（泉）额（济纳）铁路酒泉至东风段升级改造工程，以及鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段几条铁路开通运营。

　　这几条线路长度都在一二百公里，虽然不长，但是对于完善铁路网结构具有重要作用。以酒额铁路为例，“作为联系中原和新疆、青海、内蒙古以及蒙古国的桥梁和纽带，酒额铁路承担着大量的运输任务，通车后将作为酒泉通往策克口岸的重要能源运输通道。”中铁二十二局集团酒额铁路项目经理闫学永表示。鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段则使鲁西南地区全面融入国家“八纵八横”高铁网，为推进黄河流域生态保护和高质量发展提供坚实的路网支撑。

　　在此情况下，有必要通过调图，将各条铁路新线开通时使用的过渡运行图，调整为一季度正式运行图，并相应增加客货列车开行数量，形成更为合理的运行结构，充分协调新线和既有线的运力，发挥高铁成网优势，做好客流运输和物资保障，推动经济社会稳定发展。

　　交通运输部运输服务司司长蔡团结此前表示，铁路2022年春运将从1月17日开始，据初步预测，2022年全国春运客运量预计将比上年同期增长1倍。在春运开始前进行调图，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，能够有效应对春运期间客流以及物资保障压力的提升。

　　国铁集团运输部负责人表示，此次调图有几个亮点。

　　一是充分利用新线资源。该负责人表示，除了上述线路，今年还有中老铁路、张家界至吉首至怀化高速铁路、沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段、赣深高铁等新线开通，此次调图充分利用新线，优化列车运行安排，云南、江西、安徽、湖南、黑龙江、浙江、山东等地区运输能力进一步提升，中东部地区与广深地区时空距离也大大拉近。

　　二是充分运用新增动力集中动车组、达速线路等资源，有效增加旅客运输能力。运用新增动力集中动车组25组，在14条既有普速线路上增开动车组列车35对；安排南宁至北海铁路按时速250公里达速运行；优化铁路开行结构，仅广深线图定动车组列车就增加24对，充分满足人民群众对于高质量出行的需求。“值得一提的是，我们还将继续开好公益性慢火车，持续推进慢火车设备设施改造，提高服务边远山区群众水平。”该负责人表示。

　　三是有效增加货物运输能力，保障生产生活需求。随着天气转冷，此次调图着力增加货物列车开行，满足电煤等国计民生物资运输需求和经济社会发展需要。此外，还将持续开好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车，服务国内国际双循环和贸易畅通。（经济日报记者 齐 慧）