《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，90多家航运企业来到中国洋浦港集聚，其中不乏境外独资企业。新登记或转籍“中国洋浦港”船舶30艘，新增国际船舶运力约484.18万载重吨，占同期全国新增国际船舶运力的1/3，共办理“零关税”进口船舶登记20艘，其中运输船舶13艘，游艇7艘。“中国洋浦港”在《海南自由贸易港建设总体方案》发布三个月内成功跻身“30万吨级巨轮俱乐部”，一跃成为国内排名前列的国际船舶注册港。

　　记者10月26日从洋浦海事局获悉，《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，根据自贸港相关政策，海事部门全面落实更加开放的船舶运输政策，积极探索海事特区建设，通过开展一系列的制度创新，提供便利高效的海事服务，不断优化营商环境，为海南自贸港建设保驾护航。

　　为提升船舶进出口岸通关效率，洋浦海事局进一步完善线上审批工作流程，充分利用海南自由贸易港国际船舶登记中心（筹）服务窗口，优化进出港船舶管理效率，推动洋浦进出港船舶数量创新高。

　　据了解，2020年4月交通运输部海事局批准“中国洋浦港”为船籍港开展国际船舶登记业务以来，海南海事局及时配合完成船舶登记平台流程再造和对接升级，配合制定《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法（试行）》，印发《海南海事局关于做好“零关税”进口船舶及游艇登记和监管工作的通知》，确保《海南自由贸易港建设总体方案》发布当日首艘“中国洋浦港”国际船舶“中远海运兴旺”轮顺利登记，使“中国洋浦港”船籍港政策成为海南自由贸易港第一项落实落地的政策。

　　海南海事局相关负责同志介绍说，海南海事局主动服务海南自贸港建设，推动出台了《海南自由贸易港国际船舶条例》，创建海事政务办理海南模式，构建了跨部门“一船一码”智慧监管平台，“多证合一”等5个案例先后荣获自贸港制度创新案例。创新保税燃油加注监管通关模式，实施“一次备案、全省通用”、准入管理、特定港区报告制等模式，上半年共安全保障保税油加注作业161艘次、10.4万吨，同比分别增长6倍、5倍。（经济日报记者 潘世鹏）