“中国造”全球最大矿砂船交付使用 满载相当于6666节火车车皮

　　8月15日，中船重工武船集团在青岛基地再交付一艘40万吨级矿砂船——“明通轮”，这是近半年来该集团向船东交付的第3艘同型船舶，标志着武船集团在超大型船舶建造领域已经跻身全国前列。

　　“明通轮”长362米，甲板面积相当于三个标准足球场。以一节火车车皮载重60吨计，该船满载相当于6666节火车车皮运力。续航里程达25500海里，可不间断完成地球上任意两个港口间运输任务。交付后，该船将用于巴西至中国航线铁矿石运输，对我国铁矿石运输安全保障具有重大意义。值得注意的是，相比旧型船舶，“明通轮”完成一个航次可节约1800吨燃油，在25年使用寿命中，预计可节省18万吨燃油，凸显经济性和环保性。

　　武船集团青岛北船重工公司党委书记、董事长韩兵介绍，作为该型船舶的第3艘，“明通轮”在建造过程中全方位提升设计水平，优化建造技术，相比首制船“ORE TIANJIN”号提前近2个月建成交付，并通过LNG Ready设计 在船舱中预留了天然气燃料的放置空间，在油价昂贵的时候，可以使用更为经济实惠的天然气作为动力源，提升了船舶的经济效益，也可以减少船舶的污染排放。

　　按照合同约定，武船集团将为招商轮船和工银租赁打造8艘40万吨级矿砂船。自2016年3月起，这些船舶已相继开工。目前，该集团青岛基地共有6个船坞，单区域造船能力国内首屈一指。

　　中船重工武船集团董事长杨志钢表示，“明通”轮是武船集团北船重工为招商局建造的4艘新型矿砂船之一，这些船都具有“节能环保、绿色高效、安全可靠”等特点，且每一艘船的技术都在不断优化和进步。

　　（经济日报 记者：刘成 ）