成立八年来，滴滴出行的创新模式改变了许多人的出行方式。现在，滴滴网约车每天服务超过3000万单，滴滴青桔单车每天服务近2000万单，滴滴平台每天服务的用户超过5000万人次。

　　年轻的滴滴，已成为了全球领先的一站式出行平台。为何滴滴能够取得如此快速的发展？未来，出行领域还将发生哪些变革？新发展格局背景下，滴滴如何走好国际化之路？对此，经济日报记者专访了滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官程维。

　　抓住新业态变革的新机遇

　　记者：作为在新业态中探索前行的企业，滴滴出行能取得今天成绩的关键是什么？您认为出行领域未来还将出现哪些变革？

　　程维：滴滴出行现在是中国最大的网约出租车平台、代驾平台、汽车租赁平台、互联网加油平台、互联网充电平台。这么快的发展，除了巨大的中国市场的支撑，还得益于我国“互联网+”的发展红利，更得益于国家开明、宽松、包容审慎的政策环境。中国是世界上第一个承认网约车合法化的国家，在很多新业态方面都有很好的创新和土壤。

　　事实上，我们跟公交共享、地铁共享是一样的，只是用更智能、更市场化的方式去做。除了最早的打车软件，为了给不同的细分用户在不同的场景提供更好的产品，滴滴还上线了网约车、顺风车、拼车、代驾、共享单车等更多的服务品类。我们把主要的精力放在如何把自己的基本功做好，让人们的出行安全性更高、体验感更好。

　　科技创新是企业持续发展的生命力。滴滴拥有领先的创新人才团队，滴滴的1.6万余名员工中近50%为产品与研发技术岗。通过8年的运行和积累，滴滴拥有了高质量的海量数据，已经在大数据、云计算、人工智能、计算机视觉等前沿科技领域取得了诸多重大成果，借助超过5.5亿用户以及出租车、专车、快车、单车、代驾等丰富的业务线，滴滴还拥有丰富的应用优势。今后，我们还将持续提升技术创新能力，加大在大交通出行方向上的技术投入，集中力量突破大数据、人工智能、智慧交通、自动驾驶、车路协同等方面的关键核心技术，让创新技术加快转化成为创新发展的新动能。

　　新业态成长的责任也使我们思考越来越多的社会责任。我们的平台是在运输生命，安全责任重大。今年，我们提出了“0188”的未来3年发展战略，这代表着安全是滴滴发展的基石，平台今年会继续投入30亿元安全专项经费，推动线上、线下安全能力和安全体系的提升。可以说，为了把滴滴建设成全球和全国最安全的出行平台，我们全力以赴了。

　　再往未来看十几年，工业时代的交通到了互联网时代，一定会有新的变革，出现新的模式，整个城市的交通，会呈现出线上化、电动化、共享化、智能化发展的过程，每个人的出行更加安全便捷，不同的城市资源更加的高效利用，更加的可持续发展。今天，一切的变革还只是刚刚开始，未来滴滴会坚持心无旁骛、创新创造，希望在中国探索出一条可持续发展的模式出来，这个也是未来发展新格局中的新机会。

　　提供更多就业岗位

　　记者：7月15日，国家发改委等13部门公布了《关于支持新业态新模式健康发展 激活消费市场带动扩大就业的意见》，提到新业态新模式对带动扩大就业的作用。请问滴滴在“六稳六保”中的稳就业方面做了哪些工作，未来这方面还有哪些新的增长空间？

　　程维：今年疫情发生以来，滴滴平台上新增注册司机超过150万人。收入稳定、灵活自由、公平透明等突出特征，让滴滴在国家稳就业大局中日益发挥出重要的蓄水池和稳定器作用。目前，滴滴已经是全球最大的灵活就业平台之一。我们统计2019年整个上下游加产业链，滴滴在国内共带动1360万个灵活就业机会。

　　在服务好用户的出行以外，能够服务好千百万的司机师傅，通过让他们安居乐业，能够让他们有一份稳定和受人尊敬的工作，也是滴滴重要的使命。滴滴成立以来，累积超过3100万司机和车主在平台上获得过收入，而在滴滴网约车司机群体中有21%是家庭唯一收入来源。滴滴建立了保护司机权益的四大保障体系，平台累计投入60多亿元，搭建起2000多人的线下司机服务团队，利用大数据、人工智能、机器学习等数字技术，研发上线系列司机权益保障技术和产品，逐步汇聚形成准入、安全、权益、关怀等司机权益保障的四大支柱。

　　未来，滴滴还会为社会持续创造更多的就业岗位，为稳就业做出自己的贡献。围绕新的就业方式以及如何做好保障，怎么样给大家提供更好的平台，这是我们正在面对和思考的问题。今年8月，滴滴投入2亿专项资金，推出“橙意促就业”计划，通过“促、帮、稳、学”等四项举措，帮助更多人群通过平台实现灵活就业，预计这项计划全年可带动新增注册司机300万。9月，滴滴牵头16家企业共同发起“新经济新就业促进联盟”，充分挖掘互联网科技平台的灵活就业优势和潜力，帮助更多的劳动者通过数字经济平台获得收入。此外，我相信，新经济平台还会不断开发出新的工作岗位，我们也在这方面开展了一些尝试。

　　坚定国际化发展战略

　　记者：疫情对滴滴的海外业务带来了哪些影响，未来滴滴是否仍坚持走国际化道路？

　　程维：海外爆发疫情一度对滴滴影响很大，好在滴滴有在国内参与防控的经验，所以滴滴在海外的订单比较顺利的在恢复。滴滴持续向国外输出车辆消杀、安装防护膜、AI口罩识别等被国内证明行之有效的防疫经验，让海外用户看到了平台对司乘健康安全的重视和保障。我们在墨西哥、澳大利亚启动“滴滴英雄”计划，成立医疗保障车队，累计向日本、墨西哥、巴拿马等国家捐赠超过200万个口罩及防护用品，这些举措都成为国内抗疫经验输出海外的重要举措，为全球共享出行行业树立起抗疫标杆。

　　全球化是滴滴的重要发展战略，滴滴国际化战略一直牢牢坚持“自有品牌、自主运营”的模式，坚定通过输出中国自有技术和品牌出海，为其他国家带来先进的中国互联网技术。目前，滴滴已在10个境外市场落地并运营，包括澳大利亚、日本、俄罗斯，及拉美国家巴西、墨西哥等地。滴滴在中国以外累计的注册司机已经超过了200万人，海外业务规模在2年时间内翻了10倍。

　　虽然目前全球经济环境有一些变化，我们还是坚定的认为全球化是不可逆的大方向，我们会坚定的投入国际化发展。疫情期间我们开通了俄罗斯的服务，收到比较好的反响。经过数年技术积累和近几年的国际化探索，滴滴已经具备加快向国外输出中国技术、产品和解决方案的能力。在目前走出去的市场，滴滴的技术和解决方案带去了出行效率的提升、就业的拉动、税收的贡献，普遍受到当地政府和用户的欢迎。滴滴的走出去，也向全世界展示了中国人勤奋、吃苦耐劳的优秀品质。将来，我们希望滴滴能够在走出去中作出更大贡献。

　　应该说，企业发展永远有很多的困难和挑战，但是企业的目的就是解决问题，克服困难去发展，因此，不管对于国内发展还是对于国际化我们都充满信心。（经济日报记者 刘瑾）