武深、汕昆高速公路今日开通

　　经济日报-中国经济网北京12月28日讯（记者高兴贵 通讯员史家民）12月28日，随着龙（川）怀（集）和仁（化）博（罗）这两条高速公路建成通车，汕昆和武深高速公路广东段全线贯通，在为广东省新增2条出省通道的同时，也使广东省高速公路通车里程达到了9002公里，连续5年居全国第一。

　　今天（28日），在龙怀高速沿线的广东省英德市，各方参建单位共同见证了通车时刻。广东省交通集团党委书记、董事长邓小华表示，年内广东省新建成高速公路里程655公里，高速路网的不断延伸，将会带动珠三角城市网“跑”起来，推动粤东西北地区“富”起来。

　　全长365公里的龙怀高速公路是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分，也是广东省一次建成里程最长的高速公路。作为汕昆高速公路的一段，龙怀高速建成通车，标志着汕头到昆明的“省际断头路”被打通。龙怀高速依次连通9条南北纵向省际高速公路，这是粤北第一条东西贯通的高速公路。对优化广东省北部地区公路网布局，打通粤北地区东西向交通要道，繁荣粤北地区经济，进一步促进广东区域经济协调发展具有重要意义。全长218公里的仁博高速公路通车后，将能够进一步缓解京港澳高速公路车流压力，并直接缩减深圳到武汉的车程。

　　这两条跨越粤北的山区高速公路，沿线经过南岭山脉，地形复杂多变，给建设者带来了诸多考验。中铁十四局集团仁新项目的负责人介绍，武深高速经过粤北山区，沿线地区山高沟深、河道密布，地下岩溶发育极为复杂，施工起来十分困难。他们采用新技术新工艺，精心组织，科学施工，保障了工程的安全和质量。据南粤集团董事长职雨风介绍，高速公路沿途自然生态和旅游资源十分丰富，是典型的生态敏感区。为了保护沿线的绿水青山，建设单位从选址、设计等关键环节进行了创新和优化，通过严控桥隧比例，最大程度减少隧道、挖填方等工程，有效减少了对山体的永久性破坏。粤东西北地区是广东省传统意义上的发展不平衡地区，这两条高速公路的建成，还让沿线多个贫困县结束了不通高速的历史，在改变当地群众出行条件的同时，也将进一步加快自然资源的开发，加快当地群众的脱贫致富步伐。

　　今后，河源龙川周边车辆前往肇庆怀集，行经龙怀高速，车程将从原来7个小时压缩到4小时以内。而从深圳驾车到武汉，行程时长将缩短至9小时，比以往最少节约2个小时。