近日从省交通集团杭金衢金华管理处“五一”道路保畅联席会上了解到,随着国内疫情形势趋于平稳,且高速处于免通状态,运输流、自驾流和学生流等混合车流相互叠加,杭金衢高速金华段主线流量预计将同比增加15%。其中,金华以西四车道路段和以东八车道路段日均流量将分别达8.5万辆和11万辆,断面流量峰值将突破12万辆。
客货混合流量长时间处于饱和通行,加之受阴雨天气影响,极容易导致道路拥堵和事故多发,特别是义浦断面、“四变二”瓶颈路段和金华江大桥及衢江大桥拓宽路段将成为拥堵焦点。
如何有效管控大流量,缓解道路通行压力?据介绍,杭金衢金华段“一路多方”将采用“科技+”智慧化手段、“双阀门式”管控和24小时不间断“微循环”巡查等方式,并充分发挥监控分中心的“中枢神经”作用,切实增强道路服务水平和通行能力。
“我们将借助高速公路自动检测系统和结合现场梯度巡查情况,动态监测道路通行状况,重点在衢向两车道路段流量接近饱和时,对金华、鞋塘互通科学灵活实施“双阀门式”管控,保持主线每小时不超过2800辆的最优通行状态。”金华处运行分中心副主任金庆锋介绍说,同时通过可变情报板、入口显示屏和媒体广播等媒介,加大路况信息发布力度,提醒过往司乘合理选择出行路线,躲避拥堵点。
据了解,为提高道路施救效能,金华管理处在日常8组施救力量和2组巡查力量的基础上,增加7组24小时备勤施救力量、5组可调度机动力量和8辆驳货车及16名驳货人员,推行“零接触”清障施救模式和3分钟电话回访机制,搭配高速救援一体化APP,实现故障车辆和道路拥堵早发现、早介入、快处置,全面做到“免通不免责、免通不免服务”。(汪啸天 赵月霞)
（责任编辑：张雪）
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