监控员的春运日常

　　凌晨1点，杭新景管理处运行管理分中心监控室里依旧灯火通明，监控班长戴志浩和他的同事们仍在紧张的工作着，只见他双眼紧盯前方的监控屏，手持对讲机，右手拿笔边听边记录着……“嗯，嗯，好的好的，你们车子能靠边吗？……赶紧打开双闪，人站到边护栏外……”

　　杭新景高速公路（衢州段）全长105公里，春运期间监控员要做好监控视频巡查、车辆故障及事故等特情事件的前期处置及调度指挥、智慧高速信息记录、上报，向上级部门发送短信等工作，与冲在一线的施救队员、高速交警不同，我们的监控员们更像是“幕后英雄”默默地守护着高速的平安畅通。

　　8：00，杭新景分中心150多平方米的监控室里，毛俊毅和另一名同事正分坐在屏幕前，只见他用双眼快速扫过每一块画面……突然，他像发现了什么“不好，这里有追尾事故！”只见他快速点击放大江向K91K处的监控屏幕，屏幕上显示：超车道上停着4辆小车，当事人站在高速上说着说着就吵了起来，不一会儿后方就堵了起来。小毛立即用对讲机呼叫路面高速交警、路面施救队员。8：30监控画面显示，4辆事故车已被转移到应急车道，后方车道恢复通行。

　　“铃铃铃……”刚做完笔记，救助电话响起，毛俊毅马上接起电话。“请不要着急，护栏旁边有桩号，请您告诉我桩号。”原来，在距开化南出口约10公里的位置，一辆小车出现故障。随后，毛俊毅立即通知施救队员前往现场处理。

　　8：00至11:00，毛俊毅发现了5起交通事故，拨打、接听了35个电话，3个小时没有喝一口水、起一次身。笔者盯着密密麻麻的屏幕看了10分钟，就觉得双眼发胀，晕乎乎的。“看习惯就好了。”利用15分钟的午饭时间，毛俊毅向笔者传授经验：先快速“扫描”，看是否有车辆停止不动，是否有拥堵，是否有车辆冒烟、着火等异常，路上有无障碍物等；初步确定正常后，再按照“隧道、车道、硬路肩、服务区”的顺序逐一查看。

　　“如果我们早一秒发现事故，就能为救援争取宝贵的时间，也许会挽救一条鲜活的生命。”毛俊毅坦言，自2016年进入杭新景管理处在监控岗位工作了3年多的时间，最“害怕”的就是春运。感觉每天都在“打仗”，每班精神都高度紧张，与疲劳斗争、与时间赛跑， “每天对着屏幕工作12小时，口袋里装的最多是“草珊瑚”含片与眼药水。”以生命至上的责任心投入工作，温馨助力司乘团聚家人，他顿时觉得春运忙碌得很有意义。（何彩霞）