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历史上总有这么一些战斗机，如果时运好一点，本来也可以成为一代名机的。而它们的夭折，不但导致了一个公司乃至一个国家航空工业的没落，还给航空爱好者们留下了无尽的遗憾。下面就是其中最著名的十个悲情英雄：
10.加拿大CF-105“箭”式战斗机
性能指数：9
在50年代中期开始研发双二五的CF-105“箭”式战斗机。CF-105的设计指标在当时属于相当领先的，双座，双发，单垂尾，无尾三角翼，电传操纵；还要有1,000公里的作战半径、18,300米的升限和2马赫的速度，在5分钟内从发动机启动爬升到15,300米高度和达到1.5马赫的速度，并在15,300米高度以1.5马赫速度巡航和做2g的机动的同时不损失高度和速度。
服役实现指数：4
要求如此之高的CF-105的气动外形设计、发动机、雷达、火控设备和导弹等关键环节，都完全是高风险的全新技术设计，而没有一种是已经成熟的设备或者技术。如果某一个关键环节出现问题，飞机的前途就将大受影响。结果CF-105项目里除了气动外形设计外，所有的关键环节都出现了问题，你不下马谁下马？！
服役前景指数：6
加拿大本来计划装备600架，但由于通货膨胀和研制费用增加等原因，CF-105的单价不断上涨，加拿大已经买不起的时候还在幻想卖给美国，即使服役也没人买得起。
总体悲情指数：19
墓志铭：一架英国人为加拿大人设计的，用来自怨自艾、聊以自慰的飞机。
注：
性能指数为飞机本身设计要求达到的性能，在当时时代所处的水平。水平越高，指数越高。
服役实现指数为从原型机实现投入服役的难度，难度越大指数越低。
服役前景指数为如果投入服役，前景是否光明，声望是否高涨，前途越光明指数越高。
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