11月22日，渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设。据悉，该大桥是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，共计架设15跨。此次单片节段拼装梁最重达到180吨，整跨梁体总重约2400吨，是目前国内时速350km高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。

　　“经过半年努力，我们克服了高温和疫情影响，成功架设了华福特大桥首跨节段拼装梁，为以后类似施工积累了经验，也鼓舞了士气，坚定了信心。”负责承建的中铁十一局集团渝昆高铁项目二分部负责人刘超介绍，此次架设面临梁体节段多、线型控制精确度高、吊装难度大、拼装难、安全风险高等难题，在京昆高铁西昆公司的指导下，项目团队统筹协调，组织专家团队攻坚克难，高效完成了此次架设。

　　渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中，京昆客运通道的重要组成部分。渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（经济日报记者 吴陆牧 通讯员 邓豪 ）