8月29日11时18分，我国2022年杭州亚运会重点保障工程——湖杭铁路建设传来捷报，随着中铁五局施工人员操纵着JQ900A型架桥机将最后一孔900吨箱梁成功架设在杭州西站东端咽喉区特大桥上，标志着湖杭铁路全线架梁完工，湖杭铁路建设取得阶段性进展，朝着2022年亚运会前开通运营迈出了坚实的一步。

　　湖杭铁路北起湖州市，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县，线路全长137.7公里，为双线高速铁路，设计时速350公里，项目计划于2022年亚运会前建成通车。中铁五局承建了湖杭铁路4标759榀箱梁的预制架设和无砟轨道板铺设、线路精调等施工任务。

　　自进场以来，中铁五局坚持“建智能精品湖杭”的建设理念，高起点谋划、高标准要求、高效率推进、高质量建设，克服了工期紧张、技术难度大、安全风险高等重重困难，安全顺利推进生产进度。特别是新冠疫情期间，项目部严密制定疫情防控实施方案，加强人员管控、备齐防疫物资、办公区域消杀多措并举，为施工生产保驾护航。项目部以施工组织设计为引领，以建设智慧工地、绿色工地、环保工地为目标，优化施工方案，倒排工期计划，细化管理职责，加强技术交底，实行“单一双二（即单线一班，双线两班）”24小时不间断三班作业模式，高质量高效率推动架梁进度，创造出日架梁6孔、月架梁122孔的“湖杭速度”，不断掀起施工生产大干高潮，为湖杭铁路正线箱梁架设任务的圆满完工奠定了坚实基础。后续，中铁五局将持续发扬“攻坚克难、精益求精、开拓创新、奋勇争先”的铺架王牌军精神，努力打造湖杭速度、塑造湖杭精神、树立湖杭担当，为把湖杭铁路建设为精品工程、2022年亚运会顺利召开做出贡献。

　　据悉，湖杭铁路是杭州2022年亚运会重点配套工程，也是“轨道上的长三角”重要组成部分、浙江省“1小时交通圈”关键性工程，　对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善长三角区域高速铁路网布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。是优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，提升枢纽地位与能力的重要基础设施；与杭黄高铁以及在建或拟建的沪苏湖、沪乍杭、衢建、杭临绩和昌景黄铁路等共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道；与杭温铁路有效衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁南延通道。（经济日报记者 黄平　通讯员　杨树良）