经济日报-中国经济网9月20日讯 （记者齐慧、通讯员刘福昌）被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河隧道工程9月20日开始盾构掘进施工。隧道开挖直径将达15.76米，为目前国内在建的最大直径公轨合建盾构隧道。

　　据中铁十四局项目负责人历朋林介绍，济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，全长4760米，其中盾构段长2519.2米。隧道设计为双管双层，上层为双向6车道公路，下层为城市轨道交通预留。隧道将首次穿越地上“悬河”。

　　据悉，该工程计划于2021年完工通车，届时将大大加强济南北部新城与主城区联系，实现新城城市综合功能提升，并开启黄河天堑由水上跨越到水下穿越的新时代。