自7月中旬以来，骄阳似火，浙江省衢州大部分地区气温已突破37摄氏度，高温灼人。但在杭金衢改扩建二期先行段工程之一的常山港大桥施工现场，工人们头顶烈日，挥汗如雨，默默的坚守在自己的工作岗位上，确保工程能够如期顺利完工。

　　浙江省交通集团杭金衢改扩建二期先行段工程常山港大桥右幅保通桥要赶在今年八月底完工通车，朱福华是该大桥施工段负责人，每天到工地上的第一件事，就是要从桥头走到桥尾。作为杭金衢改扩建二期工程当中最长的一座桥，常山港大桥全长1269米，最大的特点就是采用“边通车、边施工”的拼宽工程，施工难度大，情况复杂。朱福华这样说：“这个拼宽难度桥，工作面狭小，我们正常施工桥，桥面宽度一般都在十一米多，这个桥只有一半，五米多，两项工作同时作业没法施工，只能说一项工程一项工程作业，这样施工安排就比较困难”。

　　由于无法同时进行作业，加上前段时间汛期、台风等的影响，必须加快每项工程的进度，但是在炎热的天气里，加快推进项目进度却并不容易。

　　每天在桥上工作，几乎没有任何遮挡物，旁边呼啸而过的汽车排放的尾气增加了空气中的闷热，工人们即使想加快进度，也觉得力不从心，一方面是工程进度，一方面是工人的身体状况，朱福华也觉得无奈。

　　桥面施工作业工人万磊说：温度太高的时候，干点活，就有头晕的感觉，容易中暑。

　　由于施工作业面狭小，不少工作都需要人工进行，特别是老桥与新桥之间需要拼接的部分，需要将老桥内的钢筋剥离出来，与新桥上的钢筋进行连接拼宽，由于紧邻高速，为了避免大型机械开凿飞溅的小石块砸中过往车辆，1269米长的桥，隔个二三十公分就要剥开焊接，全部都需要人工借助小型机器完成。头顶烈日，钢筋机器都被晒得发烫，对于工人来说，也是个不小的考验。

　　从桥头到桥尾，1269米长的常山港大桥施工现场，路面铺满了钢筋，并不好走，检查工程质量，协调工程进度、联系施工用料，朱福华就这样从桥头看到了桥尾，认真把关，细细叮嘱，上桥时还是干爽的衣服，走到桥尾时，已经湿透

　　朱福华说：快的话一个来回一个多小时，慢的话两个小时，这也是自己的工作，再说上班二十年了，什么样的条件也都碰到过，这其实真不算什么。虽然朱福华说真的不算什么，工人们也说都习惯了，但是从他们湿透的衣服和黝黑的肤色，就能看出，这个夏天，他们的付出。

　　当问到这么辛苦，希望能够有个什么样的结果时，他们异口同声说，能够早日通车就是他们的期盼！这就是浙江省交通集团杭金衢改扩建二期项目的建设者们心声。(黄小羽)