北京首条自行车专用路试运行三天 累计通行4万余车次

　　央广网北京6月3日消息（记者 张佳琪）5月31日，北京市首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路正式开通试运行。记者从北京市交通委获悉，经过三天试运行，自行车专用路运行情况良好。据统计，三天共计通行41744车次，最大交通量出现在6月1日晚19点到20点，骑行量为2856车次，交通量比较多的出入口是起点、龙泽站、回龙观和终点。

　　据北京市城市道路养护管理中心相关负责人（以下简称城养中心）介绍，为做好自行车专用路通行保障服务工作，运行工作团队在工程建设阶段就提早介入，与建设团队协同工作。在开通试运行前期，结合自行车专用路特点及通行现状，与交通管理部门联合制定了《关于回龙观至上地自行车专用路交通管理通告》；与行业、属地、相关企业等部门一一进行了对接，建立协调联动工作机制；制定工作方案及应急预案，设置出入口、路段及休息区24小时不间断服务人员等，落实各项管理规定及《通告》中电动自行车及行人劝导、自行车助力电梯引导服务工作，劝返电动车3945辆，劝返行人8069人，确保市民骑行安全、顺畅。

　　在本次高温、降雨叠加的三天中，城养中心还组织人员在做好现场管理的同时，进行24小时不间断的巡视工作，梳理完善了设施和管理中存在的隐患，收集解决了部分市民提出的意见建议。

　　根据巡查梳理出的问题，城养中心增加了10处护网，共计310米；在龙泽中街及龙泽西路出入口设置隔离栏杆，将正常通行和出入骑行进行隔离；针对京张铁路施工路口增派通行服务人员，引导骑行；设置沿线垃圾桶11个，增派卫生间清理人员等。

　　在三天中，城养中心还在出入口平台上设置了休息桌椅，放置了急救包，并设置了意见建议箱，在出现人员翻越进入位置增派了管理人员，清理遗弃自行车260余辆等。同时针对每日高峰时段及骑行交通量进行了实时调查统计分析，针对这三天难以解决的问题，逐一分析，制定工作计划。

　　据悉，下一步，在原有早晚高峰时段安排基础上，针对龙泽口协调增加警力的同时，城养中心还将同步加密服务人员路段巡查频率；安排专人在进口远端进行电动自行车及行人劝离，与现有措施形成“远端劝阻，近端疏导”；加强监控值守力度，强化与现场服务人员协同配合机制；及时监测交通流量，遇大客流及时采取相应措施。

　　北京市交通委提醒骑行的市民，在注意安全骑行的同时，请保护自行车专用路上的公共设施，在体验美好骑行的同时，规范自己的骑行，让文明伴您出行。