武汉青山长江大桥合龙 系长江上最宽的大桥

　　昨天（16日），长江上最宽的大桥——武汉青山长江大桥实现合龙。

　　昨天上午10点，随着现场工人完成最后一段钢箱梁的焊接，武汉青山长江大桥正式实现合龙。据了解，武汉青山长江大桥桥面宽48米，是目前跨越长江桥面最宽的桥梁，主跨938米，主塔塔高279.5米，一千多米的钢梁中没有横梁，仅依靠斜拉索的拉力支撑，远远望去，桥面好像“悬浮”在空中。这样的设计能够起到很好的载重、抗震和抗风作用。

　　中铁大桥局青山长江大桥项目工程师 李勇：整个钢梁是通过斜拉索进行竖向的吊挂，所有的钢梁吊重都是通过斜拉索传递到主塔上的，这种全漂浮体系比原来常规的（结构）更有优势，一是大跨，第二个重载，比如如果有大的地震，它这个可以像荡秋千一样纵向来回荡可以在两米一的范围内。

　　据了解，武汉青山长江大桥是武汉第十一座长江大桥，主桥位于武汉最大码头和最大锚地之间，是长江武汉段的黄金航道，航运极为繁忙，桥位处水深航道窄，水上施工安全风险高。该桥设计为双向八车道高速公路，时速100公里，建成后，对缓解武汉过江交通压力、增强武汉国家综合交通枢纽地位、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。