深圳公交车拟加装驾驶区安防隔离门

　　经济日报-中国经济网北京12月4日讯（记者喻剑）乘客抢夺公交车方向盘的惊险一幕在深圳再次发生。11月26日，深圳M313路公交车上一名老年乘客要求司机在马路中间停车未果，随后该乘客坐到司机身上并抢夺方向盘左右摇晃。当班司机拉起刹车将车停稳，车上乘客也赶来劝阻并电话报警。最后警察对闹事乘客批评教育，并将闹事乘客带下车。事件发生后，深圳市公共交通管理局下发《市公共交通局关于进一步加强公交车辆运行安全保障工作的通知》（以下简称《通知》），要求加强司机安全应急培训和提升乘客文明乘车意识，要求采取公交车驾驶区安全防护隔离举措，部分企业也在试点加装安全隔离门。

　　《通知》中，深圳市公共交通管理局明确要求各公交企业结合实际，结合不同车辆的特点，在公交车驾驶区域安装安全防护隔离设施。目前深圳市东部公共交通有限公司已经开始试点，在 19 台公交车上安装了隔离门。深圳市东部公共交通有限公司相关负责人表示，安装隔离门充分考虑安全性、稳固性和舒适性，未来会跟车辆制造商研究全面加装隔离门。

　　此外，深圳市西部公共汽车有限公司相关负责人透露，公司已联合车辆生产厂家初步完成对公司 19 种车型拟订了 8 个试安装方案，正在对接车辆厂家开展试安装相关工作，在车辆上试安装后根据驾驶员使用情况进一步完善安装方案，确保驾驶室隔离既要尽量保障驾驶员人身安全，也要防止或减少其他隐患产生。

　　深圳巴士集团的相关统计显示，深圳巴士集团的大部分公交驾驶室在较早前已有相关防护措施，但多为半封闭式，且高度偏低。目前，深圳巴士集团拥有纯电动公交车共 6035 辆，涉及车辆厂家有比亚迪、南京金龙、五洲龙，涉及的车型包括中巴、大巴、双层巴士等 7 种。其中，60% 的车辆驾驶区已经安装防护杠，39% 的车辆安装了透明塑料防护门（高度与防护杠一致），少量车辆无护围。深圳巴士集团相关负责人介绍，今年 11 月深圳巴士集团与比亚迪、南京金龙、五洲龙车厂进行沟通，要求其为每种车型制定车辆驾驶区安全防护隔离设施安装方案。目前，车厂已经提供初步安装方案，深圳巴士集团正在对初步安装方案的安全性和可行性进行研究。下一步，深圳巴士集团将根据车厂提供较为成熟的安装方案，召开专项会议对其安全性、可行性进行研讨，研讨通过后对部分车辆进行安装试用。

　　针对深圳三大公交企业的主动应对，也有业内人士对公交车安装隔离门持保留意见。＂安装隔离门不仅压缩了司机活动空间，还会影响司机处理突发事件的效率。更重要的是，司机因自身健康问题无法驾驶车辆时，其他乘客也不能进入驾驶区操作方向盘，这类事件以往也曾发生过。＂该人士认为，应该多措并举减少乘客干扰运营安全事件，特别是要对无理取闹、殴打司机、抢夺方向盘的乘客依法严惩。