中铁十一局集团项目经理梁云波：不忘初心 拓路前行

　　中国铁建中铁十一局集团合芜铁路六分部项目经理兼总工程师梁云波，这位八零后的“少帅”用实际行动，实践着创新创效的报国理想。他积极探索的新工艺—D型钢便梁小车纵移施工工法荣获2017年交通部工法;既有线深基坑框架桥原位现浇施工工法荣获2016年中铁十一局集团集团公司工法。

　　梁云波，云南人，2006年毕业于武汉科技大学，他沉稳干练，睿智大气，心里藏不下“私心”，眼里掺不进“沙子”，属于那种敢“叫板”、肯“吃硬”、愿“较真”，刚直不阿，宁折不弯的人。

　　2006年毕业于武汉科技大学的梁云波，如愿以偿地来到中国铁建十一局集团第二公司，成为一名铁建新兵，他被分配到青银高速公路项目部报到，成为一名一线技术员。这位朴实的青年，带领一名同事，历经八个月，将积压多年的竣工资料整理归档，枯燥的资料整理工作历练了他的性格，培育了他兢兢业业的工作作风，也铸就了他敢于拼搏、勤于思考的品格。

　　领导发现了这名年轻人的睿智和干劲儿，2017年4月，梁云波被派往华能瑞金电厂专用线项目部任路基专工，负责整个站场路基的技术工作。当年12月，他又被派往合武客专引入武汉枢纽项目部任技术主管，成为整个站改项目的线下工程技术负责人，为了确保合武铁路引入武汉枢纽按期开通，他在施工现场的工棚里熬了一个又一个通宵，他放弃了一个又一个工休日，他舍弃了一个又一个个团圆日。他将身心都放在了项目部，三年的时间里，他成长为一名技术中坚。在工程后期，他负责竣工资料验交和变更索赔工作，工作成绩斐然，受到了领导和同事们的一致认可和好评。

　　2010年5月，一负更重的担子压在了梁云波的肩头。他被任命为汉口站改、汉孝项目工程部副部长，后被提升为部长。担任两个项目的技术管理负责人，兼任“四电”迁改协调工程师，他勇于创新创效，为项目节省不必要的工程成本;他工作方式灵活，与铁路设备管理单位沟通顺畅，用真诚的服务赢得了 尊重和信任。

　　多年来，创新创效成为他的工作目标和方向，2012年，梁云波担任华能应城电厂场地平整项目施工负责人，独立负责项目的运作，短短50天的工期内，克服雨雪等恶劣天气的影响，完成土方施工26万方，收到华能应城电厂业主的高度赞扬。2013年4月，他担任汉孝(银墩路)项目总工程师，采用钢构件同木模结合的工艺进行现浇箱梁施工，为项目节省成本80余万。2014年，他担任连盐铁路顶进涵项目副经理兼总工程师 面对全新的工作领域，本人深入现场调查，多方虚心请教，不畏困难，严把安全质量关，未发生一起安全质量事故。他发挥聪明才智，组织专家会审，将一座下穿5股道的3孔大跨度顶进立交变更为D型便梁架空现浇施工，工期提前3个月，成本节约300余万。他积极探索新工艺，组织研发的D型钢便梁小车纵移施工工法，荣获2017年交通部工法;既有线深基坑框架桥原位现浇施工工法荣获2016年中铁十一局集团集团公司工法。

　　在工作的历练中，梁云波不断成熟，他不仅成长为技术中坚，更成长为将帅之才，他精于管理、善于学习，积极研究概算和合同文件，实现了管理同技术相结合，实现以干促揽，在变更增加施工内容，变更增加施工措施等方面实现项目收益大幅度提升。

　　2016年，一个更大的课题，一个更加严峻的考验，摆在了梁云波的面前，他担起了合芜铁路项目经理兼总工程师的千钧重任。寒冷的冬夜里，项目部灯光辉煌，梁云波召集项目部的技术人员分析研究工程的特点及难点，四顶山2#桥下穿淮南铁路段是一个控制性工程，是“最难啃的硬骨头”。这项工程斜交角度较大，与铁路斜交24°，交叉处为曲线段电气化铁路(曲线半径2000m)。存在曲线超高，养护工作量较大。行车密度较大，每日列车对数为120对，功效降低，施工投入大，安全防护要求高。施工中既有设备迁改复杂难题，又涉及牵引供电，自闭贯通架空线，通信、信号迁改和防护，安全压力大。其中涉及迁改一座高柱信号机。施工中线间距4.16m，条件受限，仅能架设D16钢便梁，便梁倒用次数多，安全风险大。工作坑基坑开挖深度7.0m，线路下方基坑开挖深度9.5m，属深基坑施工。营业线下方灌注、凿除大体积混凝土，大型设备作业对既有设备和行车安全影响较大。

　　难题一个接着一个，制定缜密的方案，是确保工程万无一失的关键，项目开工初始，本着营业线施工高标准起步、严要求推进、高质量开展的原则，梁云波多次召开文明施工策划会，本着“直观可视、简洁实用”的原则，以“严谨、规范、创新、精品”项目建设理念为指导思想，努力把工程施工现场建设成 “规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的安全文明标准化示范工地。

　　梁云波是一个身先士卒的“统帅”，他亲自上手组织进行现场调查、编制施工组织，制定了严格的《现场文明施工规划》。项目部推行标准化施工现场管理，要求施工人员严格按照技术规范施工，按操作规程作业;随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整齐，各标志、标牌齐全规范;施工便道经常洒水，防止尘土飞扬;各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。在这个整洁的工地上，工人们经常会看到这个年轻“统帅”的身影，他时时刻刻与他的战友们在一起。

　　梁云波，这个年轻的“统帅”和他的战友们赢得了一个又一个殊荣。5月下旬，在桥头集路下穿立交召开由合肥铁路枢纽指挥部组织的人工纵移D型便梁观摩会， 11月下旬，桥头集路下穿立交6孔框架顶进完成;12月1日在四顶山路下穿立交召开由合肥铁路枢纽指挥部组织的营业线施工标准化工地现场会;面对荣誉，梁云波比较淡然，他说，我的人生之路很长，我们要修的路更长!

　　在施工管理中，梁云波确立了“四高四严”的指导思想：高起点、高标准、高质量、高速度，严格标准、严格质量、严格纪律、严格要求。他要传承铁道兵的优良传统和作风，干出精品，树立信誉，打开市场。

　　机会永远是留给有准备的人。梁云波说：“干什么都得讲个提前量，提前量就是超前意识，这是一种主动，一种预见，一种对于目标动态准确地把握。” 在梁云波的每本日记扉页都写着同一句话：扎实苦干树形象，以身作则为榜样。参加工作以来，他以一份对本职工作和企业的忠诚热爱之情，在施工一线的工作岗位上拼搏着、奉献着，对事业献出了一个“诚”字，对职工付出了一个“爱”字，对自己定出了一个“严”字。

　　每天早上，当别人才刚刚走上工作岗位，他已经巡查完整个工地，这已是他多年来雷打不动的习惯。每一次阶段性的施工点，你永远可以看到他指挥在一线，工地上只要有人干活，就能看见他那不知疲倦的身影，工地上的形象进度他能如数家珍清清楚楚。只要工程一开工，他就没有了节假日的概念，每天从早忙到晚，从没有怨言。工地开工两年多的时间，虽然爱人多次要求，但他从未让他的爱人来过工地看望他，他经常说工地就是工作的地方，不是嬉笑玩乐的地方。他的这种忘我的工作精神深深地感动着，也感梁着施工现场的每一个人，大家都开玩笑的说，说我们是铁军，只因为我们跟着的是个铁汉子。

　　肩负着责任和使命，就不怕任重道远。选择了路和远方，就只有风雨兼程。如今，梁云波还在一如继往的拼搏着、奋斗着。岁月风干了荣誉，目标坚定了追求。面对成绩，没有满足，没有骄傲，他知道前边的路会更加艰苦，实现最终目标还需要拿出十足的勇气和干劲，去应对解决各方面的问题和困难!没有选择的余地，没有后退的空间，他在一如继往、坚定不移地带领项目部，迎接挑战，冲击极限，战胜困难，向着更新、更高、更远的目标前进、攀登。