[砥砺奋进的五年]蒙华铁路：纵贯南北新的大“动脉”

　　建设中的蒙华铁路跨汉宜高铁特大桥。朱家宽摄

当前，绵延千里的钢铁大动脉——蒙华（蒙西至华中）铁路正在火热建设中。

　　2015年8月，蒙华铁路全线开工建设，线路始自内蒙古，经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终于江西，全长1814.5公里，是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。

　　蒙华铁路全线建设700多座大中桥，200多座隧道，横跨黄河、长江、汉江、赣江和洞庭湖，路基有风沙地区、浸水路堤、软土、黄土、盐渍等几十种，途经沙漠保护区、黄河湿地、南水北调中线干渠水源保护区、江汉平原湿地保护区等地区重点“保护区”，地质条件复杂，施工难度大。

　　蒙华铁路位于湖北荆州的第23标段，有4000多米的长湖特大桥穿越长湖湿地，这里是野生动植物的天堂，分布有700种植物和600种野生动物。中铁十四局建设者精心呵护长湖的一草一木一水，坚持绿色施工，技术创新10多项，营造出清水出“长虹”，鱼鸟奏“欢歌”的和谐画面。

　　蒙华铁路是中国继大秦铁路、朔黄铁路和山西中南部铁路以后建设的又一煤运铁路超级工程。建成后，将完善区域路网布局，对华中“中三角”地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要战略意义。（经济日报记者 齐 慧）