【新春走基层】“最先和最后一公里”更顺畅了

　　“我和妻子在山东经商快3年了，今年是带着刚出生的儿子第一次回平潭过年。家人告诉我火车站旁边就有到平潭的大巴车，全程行驶在高速路，一个半小时就能到家。下了高铁走过来还不到5分钟就能坐上车，没想到这么方便。”1月12日下午，在福州市华威西园客运站，刚从济南乘高铁返回福建的平潭小伙儿吴顺舜告诉记者。

　　总面积1.7万平方米的华威西园客运站与福州火车北站毗邻，62条始发线路主要担负福州至宁德、平潭等方向的公路运输任务，是外省回闽旅客和出省旅客的重要交通枢纽。这个与铁路、地铁、城市公交以及空港实现五位一体零距离接驳的客运站平日发送旅客8000人次，预计春运期间将达到65万人次。

　　福建华威集团副总裁黄伟民告诉《经济日报》记者，客运站建设时充分考虑了南来北往不同旅客的出行需求，无论是旅客从外省回福建，还是从福建各地通过公路交通来到这里，都能便捷地转乘其他交通工具。客运站和福州空港合作建立的全省首个城市候机厅可以为旅客提供航班问询、值机办理、行李寄存、机场接送等“一站式”服务，平时从这里每天发往机场的班次有29班，日均承运旅客1400多人，春运期间这个数字预计要增加10倍以上。

　　面对不断增长的出行需求，福建省运输管理局车辆处副处长陈大成介绍说，去年12月份，福建省在全国率先采用“营运客车安全例行检查管理系统”并在华威客运站开展试点，每一辆进出车站的客运车辆必须进行安全检查，检查内容包括灯光、轮胎2个大项、13个小项，通过系统自动进行数据采集，有效减少人为误判。

　　春运既要让广大旅客旅途顺心、安心，也要让旅客感受到亲情伴春运、温暖在旅途。12日，由交通运输部、公安部等部门联合福建省人民政府举行的2017年春运“情满旅途”活动在福州启动。福建省委常委、副省长周联清说，为提高春运期间“最先和最后一公里”出行效率，福建交通运输部门通过加强道路客运、城市公交与铁路、民航、港口的接驳换乘，合理安排火车站、汽车站、机场等旅客集散地和大型活动场所的接驳运力，确保运输衔接顺畅。（经济日报·中国经济网记者 石伟）