中国宝武提出“未来钢铁”路线图

2023-10-30 07:17 来源:经济参考报

  面对钢铁业长周期结构性调整,如何走好未来钢铁之路?近日在沪召开的第57届世界钢铁协会年会上,中国宝武董事长胡望明提出了“未来钢铁”路线图:坚持高端化、绿色化、智能化、高效化,走科技创新、绿色低碳、智能制造、高效集约之路。

  钢铁依然有未来

  钢铁是人类使用最多的金属材料,2022年全球粗钢产量为18.85亿吨,是不可或缺的战略性基础材料。

  业内专家认为,由于其强度韧性良好、性能可塑可靠,具有易获取性、经济性、可100%循环利用等优势,在今天乃至可预见的未来,钢铁都是应用最广、最多的金属材料。而且相对于其他金属,钢铁具有低碳排放特性。钢铁作为许多先进脱碳技术的关键材料,是推进绿色低碳可持续发展的重要组成部分。

  根据联合国城镇化展望报告,到2050年世界城镇人口将再增25亿,持续的城市化、工业化、信息化对资源的需求将进一步增长,强劲的基础设施建设,将对全球钢铁材料的需求发挥支撑作用,全球粗钢消费量的增幅虽然会放缓,但仍将保持增长。

  未来,世界钢铁生产消费中心将由发达国家向发展中国家转移,东南亚、非洲等国家和地区经济发展潜力较大,或将成为世界钢铁消费增长的主要驱动力。中国拥有世界上最大的内需市场和最完整的产业体系,预计“十四五”中后期国内钢材需求仍将维持高位。

  钢铁面临新挑战

  作为全球和中国钢铁业的代表企业,中国宝武保持着清醒的头脑。对于钢铁面临的新挑战,胡望明有着自己独到的分析。

  他认为,建筑业、汽车业等全球用钢行业正在加速转型,对钢铁产品设计和材料性能的需求将会发生根本性变化。其中包括:新能源汽车用钢大幅增长,高牌号无取向电工钢需求强劲;风光电等新能源用钢需求持续增长,硅钢、中厚板、型钢和管材需求攀升;绿色建筑业发展带来钢结构用钢未来需求增长,近五年板材、型钢需求量增速明显。

  根据国际能源署的可持续发展情景预测,为实现《巴黎协定》目标,到2050年需要将全球能源相关二氧化碳排放量从2019年的360亿吨左右降至100亿吨以下,而中国也作出了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和的庄严承诺。这些将进一步促进全球用钢行业对低碳钢需求的快速增长,钢铁材料强度、耐用性、环境影响和可持续性将面临新产品、新工艺可替代材料的竞争和挑战。

  胡望明说,无论是钢铁本身作为材料的优越性,还是全球钢铁消费总量保持增长的趋势,或者是用钢行业对钢铁材料性能更高、更加环保的要求,都为钢铁业的持续发展提供了广阔的空间。“这是所有钢铁企业共同的发展机会,必须珍惜,并迎接这个机会带来的种种挑战”。

  探索钢铁行业“新四化”

  坚持高端化、绿色化、智能化、高效化,走科技创新、绿色低碳、智能制造、高效集约之路,对于钢铁企业实现可持续发展而言,不失为一种积极的战略选择,而且其中还蕴含着钢铁企业合作共赢的无限商机。

  宝武最新提出的这个“新四化”,可以说是其“未来钢铁之路”的路线图:

  ——共创未来钢铁科技创新之路,实现高端化。宝武已研究形成《2022-2027年科技创新规划》,明确远景研发强度为5%,研发创新主要聚焦于碳中和前瞻性技术创新、钢铁材料升级与先进材料创新、能源高科技技术创新、数智化技术创新等4大战略性任务,布局40项重大技术。

  在开发性能优越的高端钢铁产品方面,宝武主要围绕“高强度、高耐蚀、高效能”,持续突破产品性能和使用功能。近三年已累计实现高成形超高强汽车用钢、新一代新能源车驱动电机用硅钢、铁路车辆用高强耐蚀不锈钢复合钢卷等30余项全球首发。今年以来,耐热刻痕取向硅钢B18HS070、高强汽车板1500MPa DP钢等一批产品全球首发,宝钢高端油套管逐步走向“海外”与“深海”。

  ——共创未来钢铁绿色低碳之路,实现绿色化。宝武围绕传统高炉流程极致减碳、绿氢直接还原等与能源转型相对应的工艺技术创新,率先取得绿色低碳工艺颠覆性创新。

  2500m3级HyCROF示范应用高炉已于今年9月底建成投运,降碳成果显著;正在加速建设的百万吨级氢基竖炉+零碳高等级薄钢板工厂项目,计划2025年初投运,运行初期预计减碳量可达50%,远期将实现近零碳排放目标。

  ——共创未来钢铁智能制造之路,实现智能化。宝武全面实施“操作室一律集中、操作岗位一律机器人、运维一律远程、服务一律上线”,借助集控化、远程化、在线化等手段,实现极致效率和本质化安全。启动万名“宝罗”上岗,在繁重危险、重复岗位和效率提升环节,部署机器人规模化应用。

  针对集团产业结构和基地分布特点,宝武大力推动基于工业互联网的跨产业、跨空间、跨界面“三跨”融合,借助数智化技术创新,打破物理界面、突破时空局限,实现极致的跨界协同效率。部署宝武工业互联网平台,基于云边端架构建立了全面的大数据中心,推动数字化转型。

  ——共创未来钢铁高效集约之路,实现高效化。宝武深入实施产业基础再造工程,加快关键工序、核心设备高效化技术创新和更新改造,极致提高资产效率、资金效率、人事效率、资源能源利用效率,为抵御风险、创造价值赋予新动能。今后一个时期,宝武的经营策略是聚焦价值创造,追求管理极致高效。按照“有订单的生产、有边际的产量、有利润的收入、有现金的利润”的经营原则,构建钢铁产品竞争力模型,分类指引各生产基地优化经营策略,立足极致效率、极致成本,组织生产经营。

  2022年,宝武资产规模达1.32万亿元,钢产量1.3亿吨,国内市场占有率达13%,营业总收入1.15万亿元。在今年8月份最新公布的《财富》世界500强榜单上,宝武继续位居第44位,位列全球钢铁业之首。

查看余下全文
(责任编辑:刘朋)
手机看中经经济日报微信中经网微信
当前位置     首页 > 产业市场 > 能源 > 滚动新闻 > 正文
中经搜索

中国宝武提出“未来钢铁”路线图

2023年10月30日 07:17   来源:经济参考报   □记者 李荣

  面对钢铁业长周期结构性调整,如何走好未来钢铁之路?近日在沪召开的第57届世界钢铁协会年会上,中国宝武董事长胡望明提出了“未来钢铁”路线图:坚持高端化、绿色化、智能化、高效化,走科技创新、绿色低碳、智能制造、高效集约之路。

  钢铁依然有未来

  钢铁是人类使用最多的金属材料,2022年全球粗钢产量为18.85亿吨,是不可或缺的战略性基础材料。

  业内专家认为,由于其强度韧性良好、性能可塑可靠,具有易获取性、经济性、可100%循环利用等优势,在今天乃至可预见的未来,钢铁都是应用最广、最多的金属材料。而且相对于其他金属,钢铁具有低碳排放特性。钢铁作为许多先进脱碳技术的关键材料,是推进绿色低碳可持续发展的重要组成部分。

  根据联合国城镇化展望报告,到2050年世界城镇人口将再增25亿,持续的城市化、工业化、信息化对资源的需求将进一步增长,强劲的基础设施建设,将对全球钢铁材料的需求发挥支撑作用,全球粗钢消费量的增幅虽然会放缓,但仍将保持增长。

  未来,世界钢铁生产消费中心将由发达国家向发展中国家转移,东南亚、非洲等国家和地区经济发展潜力较大,或将成为世界钢铁消费增长的主要驱动力。中国拥有世界上最大的内需市场和最完整的产业体系,预计“十四五”中后期国内钢材需求仍将维持高位。

  钢铁面临新挑战

  作为全球和中国钢铁业的代表企业,中国宝武保持着清醒的头脑。对于钢铁面临的新挑战,胡望明有着自己独到的分析。

  他认为,建筑业、汽车业等全球用钢行业正在加速转型,对钢铁产品设计和材料性能的需求将会发生根本性变化。其中包括:新能源汽车用钢大幅增长,高牌号无取向电工钢需求强劲;风光电等新能源用钢需求持续增长,硅钢、中厚板、型钢和管材需求攀升;绿色建筑业发展带来钢结构用钢未来需求增长,近五年板材、型钢需求量增速明显。

  根据国际能源署的可持续发展情景预测,为实现《巴黎协定》目标,到2050年需要将全球能源相关二氧化碳排放量从2019年的360亿吨左右降至100亿吨以下,而中国也作出了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和的庄严承诺。这些将进一步促进全球用钢行业对低碳钢需求的快速增长,钢铁材料强度、耐用性、环境影响和可持续性将面临新产品、新工艺可替代材料的竞争和挑战。

  胡望明说,无论是钢铁本身作为材料的优越性,还是全球钢铁消费总量保持增长的趋势,或者是用钢行业对钢铁材料性能更高、更加环保的要求,都为钢铁业的持续发展提供了广阔的空间。“这是所有钢铁企业共同的发展机会,必须珍惜,并迎接这个机会带来的种种挑战”。

  探索钢铁行业“新四化”

  坚持高端化、绿色化、智能化、高效化,走科技创新、绿色低碳、智能制造、高效集约之路,对于钢铁企业实现可持续发展而言,不失为一种积极的战略选择,而且其中还蕴含着钢铁企业合作共赢的无限商机。

  宝武最新提出的这个“新四化”,可以说是其“未来钢铁之路”的路线图:

  ——共创未来钢铁科技创新之路,实现高端化。宝武已研究形成《2022-2027年科技创新规划》,明确远景研发强度为5%,研发创新主要聚焦于碳中和前瞻性技术创新、钢铁材料升级与先进材料创新、能源高科技技术创新、数智化技术创新等4大战略性任务,布局40项重大技术。

  在开发性能优越的高端钢铁产品方面,宝武主要围绕“高强度、高耐蚀、高效能”,持续突破产品性能和使用功能。近三年已累计实现高成形超高强汽车用钢、新一代新能源车驱动电机用硅钢、铁路车辆用高强耐蚀不锈钢复合钢卷等30余项全球首发。今年以来,耐热刻痕取向硅钢B18HS070、高强汽车板1500MPa DP钢等一批产品全球首发,宝钢高端油套管逐步走向“海外”与“深海”。

  ——共创未来钢铁绿色低碳之路,实现绿色化。宝武围绕传统高炉流程极致减碳、绿氢直接还原等与能源转型相对应的工艺技术创新,率先取得绿色低碳工艺颠覆性创新。

  2500m3级HyCROF示范应用高炉已于今年9月底建成投运,降碳成果显著;正在加速建设的百万吨级氢基竖炉+零碳高等级薄钢板工厂项目,计划2025年初投运,运行初期预计减碳量可达50%,远期将实现近零碳排放目标。

  ——共创未来钢铁智能制造之路,实现智能化。宝武全面实施“操作室一律集中、操作岗位一律机器人、运维一律远程、服务一律上线”,借助集控化、远程化、在线化等手段,实现极致效率和本质化安全。启动万名“宝罗”上岗,在繁重危险、重复岗位和效率提升环节,部署机器人规模化应用。

  针对集团产业结构和基地分布特点,宝武大力推动基于工业互联网的跨产业、跨空间、跨界面“三跨”融合,借助数智化技术创新,打破物理界面、突破时空局限,实现极致的跨界协同效率。部署宝武工业互联网平台,基于云边端架构建立了全面的大数据中心,推动数字化转型。

  ——共创未来钢铁高效集约之路,实现高效化。宝武深入实施产业基础再造工程,加快关键工序、核心设备高效化技术创新和更新改造,极致提高资产效率、资金效率、人事效率、资源能源利用效率,为抵御风险、创造价值赋予新动能。今后一个时期,宝武的经营策略是聚焦价值创造,追求管理极致高效。按照“有订单的生产、有边际的产量、有利润的收入、有现金的利润”的经营原则,构建钢铁产品竞争力模型,分类指引各生产基地优化经营策略,立足极致效率、极致成本,组织生产经营。

  2022年,宝武资产规模达1.32万亿元,钢产量1.3亿吨,国内市场占有率达13%,营业总收入1.15万亿元。在今年8月份最新公布的《财富》世界500强榜单上,宝武继续位居第44位,位列全球钢铁业之首。

(责任编辑:刘朋)

分享到:
中国经济网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国经济网” 或“来源:经济日报-中国经济网”的所有作品,版权均属于
  中国经济网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它
  方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意该等作品中是否有
  相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:中国
  经济网”或“来源:经济日报-中国经济网”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网所有的图片作品中,即使注明“来源:中国经济网”及/或标有“中国经济网(www.ce.cn)”
  水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用
  协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用该等图片中明确注明“中国经济网记者XXX摄”或
  “经济日报社-中国经济网记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。
3、凡本网注明 “来源:XXX(非中国经济网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更
  多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 网站总机:010-81025111 有关作品版权事宜请联系:010-81025135 邮箱:

精彩图片
关于经济日报社关于中国经济网网站大事记网站诚聘版权声明互联网视听节目服务自律公约广告服务友情链接纠错邮箱
经济日报报业集团法律顾问:北京市鑫诺律师事务所    中国经济网法律顾问:北京刚平律师事务所
中国经济网 版权所有   互联网新闻信息服务许可证(10120170008)  网络传播视听节目许可证(0107190)  京ICP备18036557号
京公网安备11010202009785号