近日,多家造船业上市公司披露新签订单或在手订单完工的消息。从行业数据来看,今年以来我国造船业公司三大指标同步增长。与此同时,全球航运业节能减排趋势明显,多家公司纷纷发力“新能源”船舶。
12月以来,又有上市公司披露新接订单。江龙船艇公告称,公司与Moen Marin AS签订了造船合同、合同金额8922.28万元人民币,占公司2022年度经审计营业收入的13.11%。此外,还有中国船舶也于不久前发布公告称,公司旗下子公司与Seaspan Corporation及韩新海运公司签订了多艘10800车LNG双燃料汽车运输船新造船合同,合同总金额约14.6亿美元,合同总金额约占公司2022年度经审计营业收入的17%。
此前工信部公布的数据显示,今年1-11月,全国造船完工量3809万载重吨,同比增长12.3%;新接订单量6485万载重吨,同比增长63.8%;截至11月底,手持订单量13409万载重吨,同比增长29.4%。1-11月,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%。
《经济参考报》记者注意到,根据克拉克森最新数据统计,2023年11月份全球新签订单121艘,与2023年10月份全球新签订单116艘,数量环比增加5艘。按接单船厂国家来看,中国船厂接获76艘,占比过半。价格方面,克拉克森发布的全球造船行业数据显示,11月新造船价格较年初上涨9.4%,较2020年价格底部上涨41.6%。