一路向西，不再弯弯绕绕，通往门头沟深山地区乃至河北方向的国道109将“提速”。记者近日从交通部门获悉，国道109新线高速（西六环-市界段）正在抓紧施工，计划于2023年底建成通车。届时，这条路将成为北京正西方向首条高速路，与河北省张涿高速对接后，市民前往河北省张家口市，尤其是涿鹿地区将更加方便。

　　工程

　　“三桥四隧”施工难度大

　　驾车从西六环军庄出口驶出，沿着石担路向西，沿线能看到中铁京西（北京）高速公路发展有限公司多个工区正在紧张施工。

　　中铁京西公司建设管理部部长刘旭升介绍，国道109新线高速公路全线设置互通式立交5座，桥梁共34座，长约23公里；隧道15处，长约34公里，全线桥隧比高达88%。

　　刘旭升告诉记者，“三桥四隧”施工难度最大，是国道109新线高速公路项目建设的控制性工程。其中，军庄主线桥、陈家庄特大桥、安家庄特大桥均为跨永定河特大桥，而下苇甸隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道的长度均为特长隧道。

　　改变

　　去风景旅游区更方便

　　现有国道109是门头沟城区去往深山地区的唯一一条公路，且多以盘山道为主。高等级的国道109高速建成后，将改变这一现状。

　　“国道109新线高速公路项目的建设不仅可以满足实现京津冀协同发展、交通一体化的需要，也可以缓解北京西北、西南通道交通压力，同时也可以促进地区旅游发展，还可以为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障。”刘旭升介绍，项目建成后，市民去往沿线妙峰山、百花山、灵山、双龙峡等风景旅游区也将更加方便。

　　新闻名片

　　国道109新线高速项目：全线位于北京市门头沟区，起于西六环路军庄立交，向西经龙泉、军庄、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水，终于市界与河北省张涿高速公路相接处，全长约65.4公里，设计时速80公里。本报记者 孙宏阳