一路向西,不再弯弯绕绕,通往门头沟深山地区乃至河北方向的国道109将“提速”。记者近日从交通部门获悉,国道109新线高速(西六环-市界段)正在抓紧施工,计划于2023年底建成通车。届时,这条路将成为北京正西方向首条高速路,与河北省张涿高速对接后,市民前往河北省张家口市,尤其是涿鹿地区将更加方便。
工程
“三桥四隧”施工难度大
驾车从西六环军庄出口驶出,沿着石担路向西,沿线能看到中铁京西(北京)高速公路发展有限公司多个工区正在紧张施工。
中铁京西公司建设管理部部长刘旭升介绍,国道109新线高速公路全线设置互通式立交5座,桥梁共34座,长约23公里;隧道15处,长约34公里,全线桥隧比高达88%。
刘旭升告诉记者,“三桥四隧”施工难度最大,是国道109新线高速公路项目建设的控制性工程。其中,军庄主线桥、陈家庄特大桥、安家庄特大桥均为跨永定河特大桥,而下苇甸隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道的长度均为特长隧道。
改变
去风景旅游区更方便
现有国道109是门头沟城区去往深山地区的唯一一条公路,且多以盘山道为主。高等级的国道109高速建成后,将改变这一现状。
“国道109新线高速公路项目的建设不仅可以满足实现京津冀协同发展、交通一体化的需要,也可以缓解北京西北、西南通道交通压力,同时也可以促进地区旅游发展,还可以为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障。”刘旭升介绍,项目建成后,市民去往沿线妙峰山、百花山、灵山、双龙峡等风景旅游区也将更加方便。
新闻名片
国道109新线高速项目:全线位于北京市门头沟区,起于西六环路军庄立交,向西经龙泉、军庄、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水,终于市界与河北省张涿高速公路相接处,全长约65.4公里,设计时速80公里。本报记者 孙宏阳
(责任编辑:佟明彪)