西渝高铁关键节点顺利贯通 成渝西安迈入3小时交通圈

近日，西渝（西安至重庆）高铁跨营达高速公路大桥顶推施工完成，标志着全国首座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥顶推施工完成，为全线按期通车奠定了坚实基础。这一成就不仅是交通工程的胜利，更是区域协同发展的关键一步。

完善国家高铁网络建设，提高南北交通通行效率。西渝高铁是包（银）海通道和京昆通道的交汇部分，其建成将显著缩短西北与西南地区的时空距离。以西安至重庆的铁路旅行时间为例，西渝高铁通车后，将从5小时左右压缩至3小时以内，大幅提升区域交通效率。此外，该线路与成渝、郑渝等高铁衔接，进一步织密全国高铁网络，为“八纵八横”骨架贯通提供支撑。

推动川陕渝三地经济联动，激发西部发展活力。大桥所在的达州市是川渝陕结合部的交通枢纽，西渝高铁的建设将加速沿线资源要素流动，促进产业互补。高铁开通后，重庆火锅等特色产品可更快抵达西安，西安的电子信息产业与重庆的科研力量将实现深度耦合，安康的富硒产业、达州的天然气产业将通过高铁实现资源优化配置，推动区域产业协同发展。同时，西渝高铁与成渝高铁、郑渝高铁等线路联网，形成中西部新南北大动脉，推动形成“1至2小时经济圈”，达州通过高铁枢纽连接川东北城市群，实现区域经济均衡发展。

凸显基建技术领域实力，为复杂地形施工积累实战经验。跨营达高速公路大桥采用顶推施工技术，即在桥墩上分段拼装钢梁并逐步推移至设计位置。这一技术克服了跨越繁忙高速公路的施工安全风险，减少了交通干扰。西渝高铁的复杂山地地形施工，为后续西部山区高铁建设积累了经验。

西渝高铁的推进不仅是交通工程的进步，更是区域协调发展与国家战略落地的体现。随着后续工程的顺利实施，这条高铁有望成为撬动西部高质量发展的新杠杆，其经济与社会效益将随时间推移持续显现。（边欣冉）