在“悠悠驼铃”声中架起互联互通“金色”桥梁

　　今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49．3万标箱，同比分别增长9％、10％。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8．7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

　　驼铃声声，丝路绵延。在古丝绸之路上，一列列跑出“加速度”的中欧班列，犹如一条条隐形的桥梁，穿荒漠、越天山，连接起中国与共建国家的贸易通道，勾勒出了一条文明交流之路。作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列经过多年探索发展，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，在互联互通的全球化贸易往来中架起“金色”桥梁。

　　中欧班列，一趟助力内陆城市触摸世界的繁华列车。向内看，为内陆城市搭建了一条开放、有效、快捷的“生命线”，无数“中国智造”通过中欧班列，走出国门、走向世界。数据显示，2024年一季度，吉林省开行中欧班列达42列，同比增长68%。数据的增长，其背后蕴含了包括内陆城市对外沟通与贸易往来的强烈需求，在中欧班列的带动下，沿线新的物流、工业和国际港站拔地而起，一个个内陆城市拥有了连接海外的便利大通道和口岸。中欧班列跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，将内陆城市紧密联通在一起，极大地提高了对外贸易的运行效率。

　　中欧班列，一趟促进文化交流互鉴的友谊列车。正如英国历史学家彼得·弗兰科潘所说：“丝绸之路曾经塑造了过去的世界，甚至塑造了当今的世界，也将塑造未来的世界。”这条跨越山海的“新丝路”，不仅连接了东西方的市场，更拉近了人与人之间的距离，让世界的联系更加紧密。在一张张货单中，中欧班列不仅为中国商品走出去提供了便利条件，也为世界文化交流提供了机会，凭借着安全快捷、绿色环保、价格低廉、受自然环境影响小等独特优势，已经成为中国与世界交流的一张靓丽名片。

　　日夜不息，驰骋万里。随着中欧班列的不断发展和完善，相信它将继续发挥重要的作用，跑出发展繁荣的“加速度”，为全球经济的繁荣发展注入新的动力。（杨轩宇）