建好南崇铁路，铺就“高铁兴城”快车道

　　中国铁路南宁局集团有限公司披露，正在抓紧建设中的南崇铁路共设置4座客运站，其中崇左境内设扶绥、渠黎、崇左南三座车站，设计时速250公里，线路里程119公里，车站选址初步敲定，计划在2022年全线开通运营。建成后，将结束南崇地区不通高铁的历史，这对沿线积极发展及人民出行来说，无疑都是一则重大利好消息，必将助力崇左片区迈入高质量发展快车道。

　　据规划，崇左片区将在三至五年内担负起创建跨境产业合作示范区、构建国际陆海贸易新通道陆路门户、打造新时代沿边开放新高地的使命。交通不便是制约地区经济社会发展的主要瓶颈，崇左片区若要达成使命，自然离不开交通的扶持。而今的崇左，每日只开行2至3趟绿皮慢火车，与其战略地位不符。以5511/5512次公益慢火车为例，六十多年来，南宁与崇左两地群众主要依靠这趟慢火车进行往来，但时速只有40公里的慢火车跑完220公里的路程需要5个多小时。虽说票价便宜，但是却难以引来外地客流，乘坐的多为沿线居民，长期以往，不利于地方商贸和旅游业等产业的发展。

　　高铁一响，幸福暴涨。建设南崇铁路，也是崇左片区决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会，实现经济社会高质量发展和转型升级的“必选项”。南崇铁路全线贯通后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时，扶绥到南宁仅需15分钟。也就是说，南崇铁路将把崇左拉进南宁都市圈，甚至慢慢实现同城化，让崇左更好吸纳南宁优势资源发展自身，实现更高起点的起跳。而对于崇左人民来说，以后乘坐这条线路的高铁不仅可以直通省会南宁，还可以利用更短的时间换乘到想去的地方，获得感与幸福感暴涨。

　　值得一提的是，南崇铁路建成通车后，崇左将实现普速与高速铁路的“比翼齐飞”，民众出行将有了更多选择。对于那些习惯乘坐慢火车的沿线村民来说，可以继续选择票价低的普速列车出行；而对于游客、商客或是那些需要节省出行时间的人来说，则可以选择乘坐高铁直达广西首府南宁，甚至还可以一站抵达吴圩国际机场，如此一来，不仅丰富了各类人群的出行选择，还可有针对性的开出促区域经济增长的“良方”。

　　铁路部门肩负“高铁兴城”使命，努力把南崇铁路建设成精品工程，争取早日开通运营，让崇左这座边境城市焕发出新的勃勃生机，在助力国家西部大开发、服务国家“一带一路”战略中彰显更大作为，作出新的更大贡献。（黄琪）