煤价告别11连涨进入下行通道 将首先利好电企

　　数据显示,去年12月30日至今年1月5日,环渤海煤炭库存量由上周的1392.9万吨增加至1559.6万吨,本周环渤海四港煤炭库存量与前一周库存量相比,环渤海四港煤炭库存量环比增加166.7万吨,增幅达11.96%。1月5日,环渤海四港煤炭库存量分别为:秦皇岛港煤炭库存量560万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量380万吨、京唐港区煤炭库存量363万吨、天津港煤炭库存量256.6万吨,四港煤炭库存量较上周相比,除天津港煤炭库存量有所减少外,其余三港炭库存量均有所增加。

　　不仅库存量增高,从去年年末开始,秦皇岛港的运煤船只又开始出现大幅下降趋势,秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示,在2013年岁末的一周(2013年12月24日至2013年12月30日),秦皇岛港日均锚地船舶数量仅为44艘,环比之前一周减少了23艘,其中2013年12月27日单日锚地船舶数量减少至32艘,为去年8月4日以来最低水平。

　　王健认为,此轮煤炭价格结束上涨开始走低是由多重因素导致的。“由于煤电订货会结束,大型煤企人为制造的峰值效应也逐渐淡出,导致煤价重新回归市场。同时,此前一路向上的煤价走势已超出市场真实需求,并且已经严重影响了各大煤企的销量。受制于煤炭进口增加以及环保压力,煤炭供大于求的形势更加严峻,价格上涨动力基本消失。总之,前期支撑煤炭价格的利好因素一一消失,促使了当前煤价的下跌。”

　　王健还表示,煤炭价格下跌将首先利好电力企业,对于拥有自备电的大型电解铝企业而言,可带来部分成本节约。

　　对此,有专家分析称,神华集团与五大电力集团的谈判却没有明确结果,究其原因,采购渠道多元化,且对目前价格不满意,导致电厂并不急于定价。而煤电双方除了煤价尚未谈妥之外,对于选择何种定价方式,双方也还存在分歧。总体来看,煤炭市场已经从原来的卖方市场转变为买方市场,预计煤电谈判最终将以煤企做出让步和妥协而告终。

　　相关数据显示,2012年,重点合同电煤的需求量已经从最初的占电煤总量的七成以上降至30%左右。王健认为, 2013年是电煤价格并轨的第一年。根据国务院办公厅此前发布的《关于深化电煤市场化改革的指导意见》,取消重点合同,煤炭订货和价格开始完全市场化。目前,煤炭市场的低迷以及市场化的推进,令煤炭企业和发电企业在市场中的谈判筹码此消彼长,双方角色悄然发生逆转。

　　王健还表示,虽然并轨政策从之前的向计划靠拢,转向了向市场价格的接近,但长期合同的煤价是否浮动,如何浮动并实现有效监管等问题仍需进一步完善。

　　　其中,高原认为,未来我国经济增长率维持在7%-8%之间将成为新常态,社会用电量增速也相应开始放缓,未来煤炭需求呈小幅增长态势可能性较大。但我国煤炭供应总量一直较为宽松,用煤紧张局面难以出现。

　　　刘冬娜也表示,当前港口市场已出现恐慌性抛售,贸易商和下游已无心接货。农历春节临近,各港煤炭库存开始回升,前期支撑煤价的利好因素逐渐消失,预计后期继续下跌可能性仍较大。