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龙脉探秘秦岭史料集述

2007年08月20日 16:08

    栈道在春夏秋冬里蜿蜒，在翠湖飞瀑中跌宕，在层峦叠嶂中起伏，在穿林跨谷中逶迤，绵延数十公里，汇成了一部浪漫的高原交响音画，倾述着人与自然的交流和呼应，同她的诞生和经历，取得了最美妙的协调，点缀着山与水瑰丽多彩的年华。

    把这条栈道附丽在一个美好的传说之上，这只是游人给予她最新最好的诠释而已。事实的真相是：为开发、建设、保护美丽的童话世界，一代又一代大山的守护人，赤诚比山神达戈的项链还要珍贵，汗水比沃洛色嫫的泪花还要真诚，他们的奉献如一条永不倾斜的五彩路。

    你看，栈道正如一条如弓如月的琴弦，一个个守护人的身影犹如弦上跃动的音符，正弹着一支遥远而又逼近的牧歌，奏出了永恒的爱，永恒的交响。美丽的女神也许就在这颤动的弦音中起舞，让炫色的梦延伸得很远很远……

    第五节莫忘栈道

    栈道，又名“阁道”或“复道”。

    现代人耳熟能详的兵法韬略三十六计中之第八计曾提到一个成功战例，即著名的“明修栈道，暗渡陈仓”典故。秦末刘项相争，刘邦为了麻痹项羽，率部退驻汉中并下令将通往关中的栈道全部烧毁，以示不敢相犯。直至公元前206年，后来的汉高祖刘邦采用了大将韩信的计谋，派出大批士兵去修复已被烧毁的栈道，力图摆出一副要从原路杀回的架势，暗地里却沿着西边艰险的陈仓道(即秦栈)，北出大散关，攻占了陈仓城，为统一中原迈出了决定性的一步。

    由此可见，栈道作为我国古代的一种奇特建筑，它不仅仅是古代西部重要的交通枢纽，也是兵家攻守的交通要道，在军事、经济、交通等方面发挥了巨大的作用。《四川通志》记载：茂州“石鼓偏桥，即古秦汉制也。缘崖凿孔，插木作桥，铺以木板，覆以土，傍置栏护之。”很明白的说出了栈道大多是在绝险之地的峭崖绝壁上，凿孔架梁连阁而成，其工程之艰巨，路途之险恶，非现代人遥想所能尽知。

    古时四川和陕西之间因为秦岭与大巴山高峻陡峭而相互隔绝，不通往来。在两省的民间传说故事中，具多认为栈道是神人开出来的之谈。除开神人，还有谁能开出这样艰巨的工程呢？这在李白的名篇《蜀道难》中可以略窥一二。这首诗极尽想象，开篇就以神奇莫测之笔，凭空起势，从蚕丛鱼凫说到五丁开山，全用缥缈无凭的神话传说，烘托出奇险的气氛和呜呼唉哉的无奈，其中“蜀道之难难于上青天”的名句在篇中共重复三次，更给这首激昂的乐章确定了回旋往复的基调。但李白一生并未到过剑阁，这篇诗完全是凭传说想象落笔。

    除了神，还有谁能？走在金牛道上，每一步都是在踏着历史的沧桑，绕山越岭，攀行其间，置身其上有如腾云驾雾一般，不禁浩然兴起这样的感叹。

    然而川陕之间的栈道最早是修建于战国时代，在秦汉两代又加以修复和拓宽，这里的栈道又称“阁道”，向有“栈道千里，无所不通”的美誉，它是古西南人的一部建筑和交通史，也是中华民族与大自然的不断抗争史。踏着它的每一部分，仿似耳畔不停响起古人的苍凉与悲壮。

    其中米仓道，子午道，褒斜道，金牛道都是各具特色的栈道。

    米仓道，“上至秦陇，下达苍阆”，《辞海》1979年版载：“米仓道，在今陕西南郑县南，位于川陕交界，东与大巴山相连。自南郑经此山为入蜀要道，路皆险峻，古称米仓道。古代用兵，自陕入蜀，多出此道。”

    在明代川北道监察使的《题灵溪》诗中可以看道：“溪山曲尽难名巧,方信苍苍造化神。鸟道依稀天上路，林居仿佛画中人。”其中“依稀天上路”这句已经道出了栈道的艰险。

    《三国演义》中曾多次提起，如第五十八回标题“曹洪坚守斜谷关,魏延扬旌子午道”，子午道，又名子午谷，子午是表日夜的意思，日出而作，夜幕而息。北口在长安县，当地人称子口；南口在洋县，叫午口，全长420公里。沿途有西汉出使西域的博望侯张骞墓地，当我们走近，除了黄土一坯，已是难觅昔日草原大漠上叱咤风云的男儿英姿了，再行一段，便能见四大发明中造纸术的发明者蔡伦墓地。记得在鸿门宴后，刘邦就是悻悻然带着他的子第兵从这里去往汉中。

    沧桑的子午道多历战火，几经重修，以至于后人在调侃“反骨仔”一词的来源魏延时说：“曹操门牙提前掉，自家反骨无声消。杨仪乖乖喊求饶，我自纵马子午道。”笑哉。

    据说，褒斜道应是世界上最早的栈道。从现在的考古来看，当时开凿山石并不是使用铁器或火药，而是原始的“火焚水激”法。但其具体的名称来源已不可考了。唐时曾有薛能行至路中做诗《褒斜道中》，末句为“行吟却笑公车役，夜发星驰半不逢”，可见在那时褒斜道还是人马往来不绝的重要官道。

    这个与历史上脍炙人口的的烽火戏诸侯、五丁开道、萧何月下追韩信、六出祁山等典故都有着关连的古道，蜿蜒着南起汉中褒谷，穿秦岭，北止眉县与歧山县交界的斜谷，全长共470公里。

    在它位于陕西省汉中市境内的身体内，还保存着自东汉永平年间就开凿了的一段隧道，即褒斜道石刻。石刻有一道高大巍峨的石门，石门的东西两壁及附近，现存古代摩崖石刻百余品，其中以汉魏刻石为主体的十三种，统称石门十三品。其中详细记颂了东汉开通褒斜道事迹的，有鄐君开道碑、杨君石门颂、李君表、杨淮、杨弼表记等，记颂北魏重开褒斜道的有石门铭、石门铭小记，另还有石刻记颂了南宋时重修山河堰水利工程的过程。这些石刻其本身就已经是建筑史上的一大景观，更是研究古代交通及书法艺术的珍贵材料。

    现今褒斜道两端已修了水库，分别承接褒水和斜水。但褒斜道的来历是不是就与一笑倾国的褒姒有关，是水因道名，还是道因水名，恐怕谁也说不清楚。它的神秘正如其本身的历史一般，还有待着人们去揭开它深一层的面纱。

    岁月迢遥，今天，当人们漫步在户外的时候，无论置身于世界的某个城市或乡间，无疑脚下的路是抵达目的地不可缺少的，然而当我们行走或乘各种交通工具出行在路上时，偶然经过一座建筑，被它别致的造型所吸引，我们会想到什么？难道桥就只是建筑就只是让人居住，难道桥就只是让人通过的吗？宏志中国，栈道作为一种建筑，我国古代开辟的一种空中桥梁，它是人类智能的结晶，是交通和建筑史上的奇迹。莫忘栈道，我们的祖先不屈的灵魂，莫忘栈道，就是记得那些曾经为我们的文明写下篇章的人，记住它，就是牢记中华民族坚韧的进取精神。

来源：中国经济网

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