从中国制造到海外交付 技术赋能助力跨境物流企业“出海”

全球化趋势下，国际贸易和全球供应链格局急剧变化。对于跨境电商卖家和跨境电商物流企业来说，亟需探索新形势下的运营调整和未来方向。嘉兴环洋电商物流服务有限公司（以下简称“环洋国际物流”）董事长特别助理童少波表示，在技术赋能与合规筑基的双重驱动下，中国跨境物流企业有望在美洲市场实现从“成本依赖”到“价值创造”的跨越。

近年来，中国跨境电商发展迅猛。其创新的商业模式，为全球消费者提供了更多元、更具性价比的“衣食住行”选择，改变了原有市场格局。如今，环保要求升级等宏观政策调整，倒逼企业优化产品结构。这尤其挤压了季节性商品、低端电子等低附加值产品的利润空间，传统低价竞争策略受到挑战。此外，一些企业加大全球物流信息系统的建设与整合力度，通过供应链本地化，如建立海外仓，增强自身竞争力。

“作为服务提供商，中国跨境电商物流企业感知到跨境电商企业的需求变化，积极调整运营策略。”童少波以美洲市场为例表示，中国跨境电商物流企业以海外仓为战略支点，通过模式创新和区位布局优化重构供应链，并借助数字化工具提升效率。

童少波表示，为应对新挑战，物流企业需加快数字化转型、优化成本结构、加强合规管理，并通过多元化、专业化服务提升竞争力。物流企业的适应能力和创新能力，将成为其在激烈市场竞争中脱颖而出的关键。

他以合同物流为例分析，合同物流属于生产物流，客户群体是生产企业，如汽车、电子、家电等企业，核心目标是保障生产协同与供应链稳定；跨境电商物流属于消费物流，直接客户是电商卖家和品牌商，需满足小批量、高频次、快速交付的需求，依赖国际空海运和海外仓模式应对碎片化订单。两者在服务对象、需求特征和运营模式上差异显著。

在童少波看来，合同物流市场已趋于饱和。中国作为全球制造中心，拥有全球最齐全的工业门类和最完整的工业体系，工业生产及其供应链管理相对成熟完善，如何让产品高效“出海”也是亟待解决的问题。

“应对市场变化的法宝，就是走出舒适区，接受不确定性。”童少波说。面对挑战，未来几年，环洋国际物流将稳步推进在美洲的市场布局。持续加大海外仓投入，加强与美洲本土物流配送商的合作，逐步形成全美多库多线路联动响应网络，依托网络密度和品牌认知，构筑“仓储+服务”双重壁垒。同时，加速仓储向“一站式综合体”升级，集成售后、退换货、贴标服务等多元化增值服务，利用差异化、个性化服务提升客户粘性。此外，公司还将加大全球物流信息系统的建设与整合力度，引入AGV机器人、物联网监控，优化仓储分拣效率；通过区块链技术实现商品全链路溯源，降低合规风险，提升消费者信任。（吴慧）