交通运输部公路科学研究院研究员陈瑜在做标准解读时表示，在道路交通领域，发布《道路交通标志和标线第7部分：非机动车和行人》国家标准，关注非机动车和行人，规范相关标志和标线设置，保障“绿色出行”安全。《道路交通标志和标线第8部分：学校区域》国家标准，提出在学校区域放大标志尺寸、加强标志反光性，并从速度限制和停车管理两个角度入手，降低学校区域交通安全风险，为祖国的花朵撑起保护伞。

　　福建省标准化研究院标准研究所所长王彬彬做标准解读时表示，在可持续发展领域，《美丽乡村建设评价》国家标准提出了美丽乡村建设评价的评价原则、评价内容、评价程序、计算方法等，便于更好地引导和推进美丽乡村建设，推动乡村振兴战略，还老百姓绿水青山。

　　《电动汽车能量消耗率限值》国家标准，是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准，将在促进纯电动汽车节能技术应用，推动电动汽车降低能耗、节约电力能源方面发挥重要作用，促进新能源汽车产业健康发展。

　　中国汽车技术研究中心高级工程师郑天雷在做标准解读时表示，该标准的诞生将提升我国电动汽车产业竞争力、促进新能源汽车产业健康发展。

　　郑天雷表示，从应用场景和实施时间来看，考虑到该标准项目为推荐性标准，标准制定了两个阶段限值，满足主管部门不同应用需求。第一阶段限值为淘汰部分技术落后车型，可用于新车型准入或新能源汽车补贴政策，建议实施时间点为标准发布之日起1年后；第二阶段限值为促进少量技术先进车型发展与应用，可用于鼓励少数先进车型的新能源汽车激励政策或未来更长时期的新车型准入，具体时间由主管部门根据第一阶段限值实施情况另行确定。

　　在海洋探索领域，发布《轻型有缆遥控水下机器人》系列国家标准，有助于完善和提高我国轻型有缆遥控水下机器人的技术性能，进一步向国际先进水平靠近。《海洋基础地理要素矢量地图》系列国家标准，针对海洋基础地理要素符号化“样式多、名目杂、存储乱”等特点，提供科学、统一的符号管理方式。该领域多项标准的发布，有利于激发并提升全民关心海洋、认知海洋的愿望和热情，从而实现“海洋强国”的战略目标。

　　国家工业信息安全发展研究中心信息化标准研究室主任李君在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，自2013年以来，在工业和信息化部和国家标准化管理委员会指导下，国家工业信息安全发展研究中心联合有关单位开展两化融合管理体系系列标准（GB/T 23000标准族）研制与应用推广工作。

　　两化融合管理体系系列标准是我国首个自主研制、实现大范围应用且正在向国际输出的管理体系类标准，目前由全国信息化和工业化融合管理标准技术委员会（SAC/TC573）归口管理，已完成9项国家标准立项和3项国际标准立项、正式发布5项国家标准、推动1项国际标准在ITU成功结项。

　　截止目前，全国近13000家企业开展贯标，900余家服务机构提供贯标咨询服务，近5000家企业对自身贯标的符合性和有效性进行评估审核。据统计，参与贯标的企业获益很大，企业平均节约成本10%，利润增加11%。

　　李君表示，《信息化和工业化融合管理体系评定指南》国家标准，是基于近5000家企业的评估审核实践总结形成的两化融合管理体系评估审核的流程规范与工作方法，有助于支撑社会各界协同推进两化融合发展，加快制造强国与网络强国建设。

　　民政部养老服务司处长李邦华做标准解读时表示，在养老服务领域，发布《养老机构等级划分与评定》国家标准，对养老机构等级划分与评定提出102条要求，填补了养老机构等级划分与评定国家标准的空白，增强机构等级透明度，方便老年人选择满意的养老机构，让老年人老有所依、老有所养。

　　此外，本批发布的标准中还有《信息安全技术》等信息安全领域的系列国家标准，涉及物流包装的《运输包装指南》国家标准，以及涉及公共安全的《充气式游乐设施安全规范》等重要国家标准，都将在方便人们生活、保障人民生命财产安全等方面发挥重要作用。

　　陈洪俊副司长表示，下一步，市场监管总局、国家标准委将以建设推动高质量发展标准体系为中心，持续深化标准化改革，着力提升标准化水平，不断完善标准体系，强化标准实施与监督，加强标准化支撑保障，为促进经济社会全面发展作出新贡献。