经济日报讯 记者吴秉泽 齐慧、通讯员胡贝贝报道：由中铁十八局集团负责施工的我国西南地区最长的高速铁路隧道——贵阳至南宁高铁长达17公里的九万大山一号隧道，9月9日正式开工建设，标志着我国西南地区首条时速350公里的高速铁路已全面展开施工。

　　据介绍，位于贵州省荔波县的贵南高铁九万大山一号隧道，属于典型的喀斯特地貌，全长17012米，是贵南高铁全线最长的隧道。隧道穿越溶洞、断层、瓦斯地带，特别是要下穿19个地表洼地，上跨4条暗河，是目前我国西南地区地质条件最复杂的Ⅰ级高风险隧道。中铁十八局集团贵南高铁贵州段项目经理李开军告诉记者，针对复杂地质，项目部制定了科学的施工组织方案和应急预案：“我们采用世界先进的超前地质预报钻孔机，先打进前方山体50米左右，摸清了地质状况后，再组织开挖隧道，以确保在安全的前提下，按期打通隧道。”