王铁辉，中共党员，广铁集团怀化机务段娄底整备车间内燃组工长兼支部书记，内燃机车钳工技师。在工作中，王铁辉本领过硬、作风扎实，身先士卒，任劳任怨，同事们都亲切地称呼他为 “铁工长”。他曾于2022、2023年连续两年被评为段“二十佳班组长”，2021年荣获集团公司“优秀班组长”。“精技能、重协作、勤练兵”，这是王铁辉干工作的“三字诀”，也是他作为工长带领班组立足岗位、团结努力、攻坚克难总结得来的工作经验。
“精技能” —— 千锤百炼出真章
为将理论知识转化为实际操作能力，王铁辉遇到问题和困难后，先是请教询问一番，接着再看书寻找答案，然后再将自己理解的、思考的方法一一到车上去验证，寻找“最优解”，过程中不断提升个人技能，同时促进操作流程优化。在经年累月的工作实践中，逐渐形成了自己独特的工作方法，总结出一套“看、摸、听、闻”四步检车方法，灵感便来源于医生诊断病情时的“望、闻、问、切”。经过实践检验，这四字检车法既可提升检车效率，又让故障隐患排查更精准、更全面，这后来也成了班组的作业“法宝”。
“DF4-3548机车柴油机抖动大，有异音，进一步检查发现第 5、6主轴碾瓦。”
“DF4-3876机车前增压器进水金属编织软管裂漏。”
“DF4-2593机车13缸进气门穿孔，垫子破。”
在四步检车方法的帮助下，一个又一个的机车故障隐患被排查出来，一台又一台的“带病”机车得到了规范的“医治”，王铁辉也因此成为段光荣榜上的“常客”。过去一年，他带领班组职工对牵引电机故障、柴油机跑冒滴漏、走行部部件松脱断裂等问题进行了10余项整治，累计有效整治180多台。
“重协作” —— 众人划桨开大船
“王工长，DF4-9044机车第三电机发生故障，需要人手抢修更换，得辛苦一下你们了。”
一个节假日里，休假中的王铁辉接到车间的电话，他简单问了问情况便迅速联系工友赶往车间。在日常的检修工作中，王铁辉作为工长善于根据每名职工的技能特点和工作能力，合理分配工作任务，他充分发挥每个人的优势，让大家在工作中都能找到自己的“闪光点”，从而提高整个团队的工作效率。所以遇到临时抢修任务，班组同事也都积极配合。
根据车间要求，在制定抢修方案后，王铁辉没有急着开工，而是和同事讲清操作步骤的关键点、风险点，直到大家各自确认好自己的分工，这才开工。牵引电机体型庞大且笨重，安装位置十分狭窄，需要借助落轮机将整个轮对拆下来，再从落轮坑里把电机横移取出，进行拆旧换新，每一个步骤都要做到准确无误，对工作人员的体力和业务技能、工作经验都有很高的要求。抢修现场，有的同事负责拆电线，有的同事则拆轮对两端的部件，还有的同事在处理悬挂装置和吊装配件......在他的统筹指挥下，经过五六个小时的连续奋战，牵引电机顺利更换完毕。
“有王铁辉在，基本上都不会有什么问题。”虽然辛苦，但同事们都没有怨言，只是想着把任务保质保量完成。工作中，王铁辉不仅自己带头干，还主动当好“安全员”“辅助员”“指导员”“协调员”等角色，总是争取第一时间将现场的问题及时反馈、汇报、协调好，只要他在，工友们也表示会“安全感”满满。
“勤练兵” —— 不待扬鞭自奋蹄
“干工作不要等到别人来督促，自己的活自己要主动干。”遇到工作量稍为轻松一点的时候，王铁辉就会带领班组成员积极开展修旧利废“练兵”，他经常告诉班组同事，不仅要会更换电机这种大“铁疙瘩”，也要会修一些“绣花针”，凡是工作中可能遇到的，都要尽可能地勤学习、多掌握。
对穿销孔变形而无法安装的DF4内燃机车闸瓦，通过加热加工修复；对机车上坏了的旧电炉进行分解、检测，更换不良线路以及插座、发热管等配件，恢复正常使用；对更换下来的DF4内燃机车闸瓦调节器防尘罩进行“回炉”，再喷漆晾干便修旧如新。过去一年时间，他们共计修复闸瓦76块，修复电炉25个，修复闸瓦调节器防尘罩27个，为段、车间节约成本2万余元。
机车检修工作环境复杂多变，工作强度大，不仅对工作人员的业务技能要求比较高，对其身体素质也有着较高的要求。王铁辉深知，只有拥有过硬的本领、强健的体魄和钢铁般的意志，才能更好地应对工作中的各种挑战。
为了保持良好的身体素质，王铁辉在锻炼身体方面也坚持“练兵”，无论是工作日还是休息日，只要条件允许，他都会早起进行晨跑，涟水河旁经常可以看到他奔跑的身影。他还先后报名参加了长沙马拉松、常德马拉松并安全完赛，跑完全程马拉松的最好成绩达到4小时8分钟。在他的带动下，班组内的许多同事也加入了晨跑的队伍。
酷爱运动的王铁辉，不仅爱好跑步，羽毛球、乒乓球、气排球水平也都不错，一有空闲时间，他就会召集同事们一起练习练习、出出汗。
“经常锻炼可以强身健体，磨炼意志，良好的体魄也是工作的本钱。”王铁辉就像一颗不知疲惫的星星，一直闪烁在自己平凡的岗位上，照亮着身边的每一个人。（李研宇、曾垂武）
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