高铁线上的“探路先锋”

　4月30日凌晨3时许，沈阳高铁基础设施段添乘专职窦爱国已悄然起身，他如往常般细致清点当日的添乘工具包，迎着熹微晨光，沿着熟悉的街道步行 20分钟，抵达沈阳北站，在五一假期前的最后一天开启了新一天的高铁“探路”工作。

　　与普通列车不同，他添乘的这趟列车不售票、不载客，在黑夜里“空跑”，这就是每天高铁线上的第一趟列车——动检确认车，专门用来探查确认线路的安全，形象地说，就像是“探路车”，用来找出可能会影响行车安全的隐患。这趟车上，一共3人，除了窦爱国，还有动车司机和机械师。

　　在站台上稍作准备后，DJ5076次列车才缓缓驶入站台。5时，窦爱国进入驾驶室，将便携式添乘检查仪稳稳地放置在司机座椅背后。

　　“添乘人员已到齐，具备发车条件。”随着司机向调度汇报，列车启动，窦爱国也即刻进入紧张的工作状态。与坐着操控列车的司机不同，窦爱国全程需站立作业。整个添乘过程中，他全神贯注、沉默不语，全身心投入线路安全检查。

　　“防水层成片看、桥梁栏杆成线看、线上异物成点看……”两线间有没有异物，周边环境有没有大型机械超高超限，行车过程中有没有异响，有没有轻微晃动……这些都是窦爱国关注的内容，任何一个细节都逃不过他的“火眼金睛”。

　　7时许，确认车平稳抵达平泉北站。站台上，窦爱国与迎面而来的旅客匆匆擦肩而过。连续数小时高度集中的工作，让他双眼通红，但脸上却洋溢着欣慰的笑容。“虽说我们的工作被称作‘蹚雷’，不过实际遇到风险的情况很少。但一旦出现风险，后果将不堪设想。只有我们仔细确认线路万无一失，才能保障后续乘客的安全出行。”窦爱国说道。

　　五一假期，正是人们外出游玩、阖家团圆的欢乐时刻。然而，窦爱国与该段的23名确认车添乘专职依然坚守岗位，承担起该段管内京哈、朝凌、沈丹、沈大、盘营等13条交路的确认车添乘任务。他们如同高铁线上的“隐形卫士”，与众多节日期间奋战在生产一线的干部职工一起，默默守护着高铁运输的安全畅通。

　　“越是过节，越能感受自己坚守岗位的意义，节日期间，更要严格落实工作标准，不放过任何故障和隐患。”窦爱国说。