铁路先行，为脱贫攻坚抱薪添柴

　　众人拾柴火焰高。脱贫攻坚战也是如此，需要各行各业各部门精准施策，凝心聚力，合力共为。

　　铁路作为国民经济大动脉，在全方位打造人便其行、货畅其流良好交通运输环境同时，也在充分发挥自身优势，不遗余力加入到脱贫致富攻坚战行列，多措并举为脱贫攻坚抱薪添柴。

　　要想富，先修路。交通不便，导致农用物资运不进来，农产品运不出去，是一些地区贫困的原因。加快交通设施建设，是脱贫攻坚的首要任务。随着我国铁路建设步伐加快，13.9万公里铁路线横跨东西，纵横南北，一步步打通贫困地区交通梗阻。尤其是中西部地区，随着西部大开发及“一带一路”战略实施，铁路建设力度向中西部倾斜，一条条连接中西部铁路线竣工通车，让中西部物资源源不断运往全国各地，为地区经济发展增加了活力。

　　一条高铁就是一条经济发展带。一条又一条连接中西部及沿海发达地区高铁开通运营，比如兰新高铁、西成高铁、宝兰高铁、沪昆高铁、贵广高铁等高铁线路，让西部地区不再是遥远代名词，带动人才、资金、技术、信息等要素快速流动，为地区经济发展及经济结构调整，营造了良好投融资环境，使西部地区资源得到充分利用。西部地区得天独厚原生态旅游资源，得到很好开发，让更多人从事起与旅游相关产业，比如导游、餐饮住宿、交通及土特产品销售，还有农家乐兴起，使更多人在家门口实现创业和就业，一家人其乐融融团聚在一起，不用再东奔西跑去打工。同时，铁路建设步伐加快，也推动城镇化快速发展，使更多人实现异地搬迁，为精准扶贫拓宽渠道。

　　发挥自身优势，开行定制式专列，浸透着铁路人责任感和使命感。今年春天，一场新冠肺炎疫情爆发，务工人员不能及时返岗，不仅影响企业复产，也影响务工人员的收入。经过全国人民奋力拼搏，疫情防控形势持续向好，全国各地企业分区分级开始复工复产。铁路部门与各地政府、企业相互协调，开行“点对点”、“站到站”复工复产务工人员专列，使务工人员出了家门就上车门，下了车门就进厂门，极大地避免务工人员交叉感染。同时对春耕备耕农用物资，开辟绿色通道，提供全方位服务。

　　打赢脱贫攻坚战，实现“两个一百年”奋斗目标，各行各业都在积极行动。铁路在脱贫攻坚路上，更要以咬定青山不放松的坚劲和韧劲，因地制宜，对症下药，让贫困地区人民群众实现脱贫，走上共同富裕路，以实际行动践行人民铁路为人民服务宗旨。（冯根新、李白）