交通先行 铺就三晋小康路

　　编者按：

　　转型蹚新路、交通要先行。9月1日，省委宣传部（省政府新闻办）举行了山西省“全面建成小康社会”系列新闻发布会的第十二场发布会，省交通运输厅相关负责人介绍了全省交通事业改革发展成就有关情况。

　　交通强国建设下一阶段如何推进、网络货运发展将获得哪些具体措施的扶助、高速公路服务区提质升级三年内会有哪些变化、三个一号旅游公路建设如何促进文旅交融、执法领域突出问题专项整治行动取得了怎样的成效、山西交通“十四五”期间如何发展……在省交通运输厅几位发言人与参会记者的问答之间，发展成就交相辉映，规划展望充满希冀，我省小康社会的“交通画卷”正徐徐展开。

　　示范引领——

　　交通强国建设试点的“山西方案”

　　交通强国建设是新时代做好交通运输工作的总抓手，是全方位推进我省交通运输高质量的总纲领，也是推动我省加快迈入交通强省行列的重要契机。2019年12月，交通运输部将山西列入交通强国建设全国第二批试点单位，为山西交通强省建设明确了主攻方向。

　　在交通强国建设试点方案获交通运输部批准后，我省出台了相关实施意见、行动计划和项目清单，围绕重点领域和关键环节，对交旅融合、城市交通治理、车路协同、智能物流、重载公路5个方面69项试点任务进行了细化分解。

　　根据我省交通强国建设实施方案，立足本地交通运输资源禀赋、行业特色，我省将力争用1-2年时间取得试点建设的阶段性成果，用3-5年时间取得较为完善的系统性成果，形成一批既相对完善又可复制推广的示范项目、标准规范、治理制度等，率先实现相关重点领域的突破，有效发挥试点的示范引领作用，推动我省交通运输行业高质量发展。

　　作为试点，我省将重点开展五方面工作：推进交通运输与旅游融合发展试点，推进高密度中等城市交通拥堵治理与绿色出行试点，推进智能网联重载货运车路协同发展试点，推进绿色高效物流服务体系建设试点，推进普通公路重载运输建设试点。

　　“我们将用好用足政策，加强资金技术投入，持续推动重点任务攻坚，力争高质量高标准完成试点任务，总结出一批山西样板经验、山西特色品牌。”省交通运输厅副厅长王四小说。

　　提质升级——

　　高速公路服务区的“山西面貌”

　　如果说高速公路藏着“诗和远方”，那高速公路服务区便是旅客短暂歇脚的驿站。作为交通运输服务的重要窗口，服务区往往留下旅客对这方水土的第一印象。

　　经过多年布局和建设，山西的高速公路已建成通车5745公里，在全国排第13位，高速公路服务区已达129对，搭建起了基础性服务网络体系。然而随着通车里程的不断增加，人民群众对美好出行需求更加强烈，对服务区服务品质、种类要求也更高更多样。

　　省委、省政府高度重视高速公路服务区建设，为全面提升我省高速公路服务区服务管理水平，省政府决定，2021年-2023年，在全省高速公路服务区开展提质升级行动，省政府办公厅印发了《山西省高速公路服务区提质升级三年行动方案》。

　　今年以来，省交通运输厅聚焦提高服务区基础服务能力、智慧绿色能力、综合运维能力、融合创新能力，着力将我省高速公路服务区打造成服务群众美好出行的新载体、发展高速公路廊带经济的新支点，全面推动服务区提质升级，建设人民满意的交通。

　　油气电站是关系老百姓美好出行的基础性设施，是服务区提质升级的关键环节。今年，全省高速公路服务区新开通加油站32座，总量达到了137座；新建成81座充电站552个充电位，出行“续航”保障能力显著增强。今年我省将争取建成19座LNG加气站、再建20座充电站、新开通22座加油站，届时高速公路沿线配套设施水平将有较大改善。

　　全省新开通17对服务区餐厅、超市，创立了晋行晋驿、晋享美时等自主商业品牌，服务区超市零售商品种类由原来的400余种增加到现在的上千余种，功能配套日趋完善。年内，我省还计划新增6个司机之家，更多服务区开通免费wifi和手机充电服务，无障碍设施加快普及，特色化、个性化服务将明显增多。

　　积极践行绿色发展理念，持续提升服务区绿色美化水平。今年以来，全省高速公路服务区累计出动16.3万人次，清理卫生死角1.6万余处，清运各类垃圾9700余吨，修剪绿化带10.9万平方米，有效改善了服务区环境卫生条件，绿色环保成为服务区的亮丽名片。

　　“省交通运输厅将紧紧围绕行动方案提出的‘国内一流、山西特色、晋韵品质’的总目标，以提升公众出行服务质量为主线，以设施建设和文明服务为重点，‘一年补短板、两年提品质、三年创品牌’，全力推动服务区管理上台阶、服务上档次。”省交通运输厅新闻发言人、副厅长王晋说。

　　数字赋能——

　　网络货运发展的“山西智慧”

　　“十三五”期间，山西公路货物年周转量最高达2784.96亿吨公里，对于资源大省来说，公路货运的重要性不言而喻。

　　网络货运是道路运输行业的新兴业态之一，也是推动智慧物流发展的重要切入口。近年来，我省制定出台相关扶持政策，合理布局网络货运企业，推进网络货运健康发展，促进全省货运物流降本增效，网络货运发展取得了阶段性成绩。

　　截至2020年底，全省共有网络货运企业23家，其中，规模以上企业5家，整合货运车辆19.7万辆，整合驾驶员数量20余万人，完成货运量7639万吨，实现营业额56.4亿元，网络货运发展初具雏形。

　　特别是今年以来，全省网络货运快速发展，截至6月底，全省共有网络货运企业131家，规模以上企业16家，实现营业额276亿元。根据当前我省网络货运发展实际，预计到今年底，全省可发展网络货运企业200余家，完成省内90%以上的中重型货车的整合参与，其中，年营业额2000万元以上规模企业将达到50家以上，全省网络货运企业的总营业额将达到600亿元。

　　2020年，省政府出台了一系列奖补政策，在转型综改示范区建成了山西网络货运数字产业园，吸引了大批国内网络货运平台企业来晋投资兴业，网络货运呈现出快速发展势头，行业规模正在不断扩大。

　　据省交通运输厅副厅长郭丙福介绍，为全面提升物流业网络化、数字化、智能化水平，下一步，省交通运输厅将落实好财政奖补政策，减轻企业资金压力；加快建设信息平台，实现业务一网通办；帮助企业解决现实问题，开展网上业务办理；合理布局、重点培育一批品牌企业，优化资源配置，建立现代化运输模式；强化对企监管，切实维护货车司机合法权益；吸引更多的货运车辆加入平台参与网络货运，提高车辆运输效率；促进网络货运企业与公路货运枢纽融合发展。

　　“我们将发扬‘店小二’精神，更好地服务货源企业和运输业户，方便车货匹配，有效解决‘有车无货、有货无车’的问题，优化运输组织，提高运输效率，实现降本增效，努力为山西全方位推进高质量发展作出积极贡献。”郭丙福说。