法国电池制造商Saft周一表示，空中客车决定不在其A350喷气式客机上继续使用锂离子电池的决定对公司的业绩影响极其有限。
Saft首席执行官约翰塞耶勒(John Searle)表示，空中客车早些时候宣布的这个决定对公司的2013年销售额几乎没有影响，对2014年的销售业绩完全没有影响。他指出，“事实上，航空工业并不是能帮助锂离子电池供应商填满工厂订单的市场，这其中的合约都只是每年价值几百万欧元。”他随后也补充说，“以品牌形象来说，这显然是中期来说非常重要的业务，但是对目前的销售来说，仅仅是非常小的一个部分。”
空中客车是在类似的锂离子电池发生起火事故，导致波音公司的787梦幻客机被全球性禁飞之后作出这一决定的。空中客车表示，会在对公司至关重要的下一种乘用喷气机A350中使用传统的镍镉电池。
Saft是A350客机原设计中锂离子电池的开发商，不过作为空中客车的主供应商，它还会是修改后解决方案的电池供应商。
锂离子电池过去多年已经被广泛使用在包括手机和笔记本电脑在内的消费类产品中，但是在包括喷气式飞机电气系统备用电源和风力发电场储能设备等工业应用上还是一项新事物。锂离子电池的主要优点是重量更轻，电量更强大，但是这种产品对不当操作非常敏感，而且易燃。
Saft在2012年有4.9%的销售收入增长，运营净利润在同期是1.022亿欧元(1.3645美元)，同比增长0.8%。公司已经宣布会支付每股0.75欧元的2012年度股息。
Saft预测，公司2013年度的销售额增长将会几乎完全来自针对电力备份储备，混合动力公共汽车和有轨电车市场的锂离子电池业务。公司称，2013年销售收入会有3.6%到6.9%的增长，运营净利润会维持稳定，或者有3.9%的增长至1.06亿欧元。
（责任编辑：林伟铭）
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