猎鹰L15高级教练机

　　2006年3月13日，猎鹰L15高级教练机第1架样机在洪都集团问世，成为中国自主研制的新一代高级教练机。

　　猎鹰被誉为“飞行最快的鸟”，以猎鹰来命名L15，自然是“机如其名”。“猎鹰”是一种融合了多项最新航空技术的新一代超音速教练机，它具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性，可用于飞行学员的基础改装训练或作为伴随教练机进行战术训练。猎鹰高教机采用第三代机的气动布局，大的边条翼，翼身融合，配合翼下的进气道，机动能力非常强。猎鹰对大量培养中国三代机飞行员意义重大。

　　中国L-15猎鹰教练机是中国航空型号发展中第一个在设计上达到国际最先进技术水平的机种。L-15教练机与中国现役同级的“歼教”－7超音速教练机相比，具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势，在整体技术标准上与国外目前正在发展的T－50、“马克”（mako）和雅克－130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和“美洲虎”这类轻型战斗轰炸机相媲美。

　　该机为超音速教练机，装两台涡轮风扇发动机，具有第三代战斗机的典型气动力布局。采用大面积的机翼前缘边条，充分利用涡升增益提高敏捷性和大迎角机动能力；采用翼身融合体布局提高升阻比，增容积、减重量；单垂尾、两侧s形进气道；机翼为中等后掠角。该机具有超音速飞行能力和高机动能力以及优异的大迎角机动飞行能力。其持续转弯和瞬时转弯角速度达到第三代战斗机的水平，配合电传飞行控制系统和现代化的航空电子/火控系统，能在广阔的飞行包线内毫无顾虑地执行战斗机的各种战斗训练课目。该机具有较好的可靠性和维修性，寿命为30年。

　　飞行控制系统:飞行控制系统采用三轴四余度数字式电传操纵系统，对飞机的平尾、副翼、方向舵和前缘襟翼进行控制。电传操纵系统具有二余度模拟式备份，具有控制增稳、极限状态限制（限制过载、迎角、滚转速率）、自动驾驶（保持姿态、航向、气压高度、自动导引、自动改平）、防止进入尾旋、飞机操稳性能重新编程、防撞、地形跟随等功能。 L-15飞机采用的地形跟随和飞机操稳性能重新编程的技术，将填补国内这两项技术在型号应用上的空白。

　　早在1998年，洪都集团就开始考虑研制新一代的高级教练机，2003年2月经过国防科工委批准，猎鹰高级教练机通过正式立项。05年的9月，第一架飞机完成了总装，它的设计上充分考虑到进行基础训练这种教练机，以航空兵部队直接换装，同型战斗机之间，比如高级教练机对应的三代机，它要求很好的性能上的连接。对于猎鹰高级教练机来讲，它是双座、中单翼、单垂尾、两侧进体，这个媒体上也能看到照片。

　　它是一个超音速的飞机，这个飞机的心脏发动机是两台涡扇发动机，飞机在设计上它采用大边条、一身融合先进的驱动布局，它具有大迎角机动飞行这种特性，所以它具有高敏捷性。它的最大平均速度达到马克速是1.4，所以这些性能指标来说，充分体现以三代战斗机使用特点和训练相衔接这种要求。

　　对应猎鹰来讲，它主要具备四个方面特点，一是是优良驱动布局，它在中空高跨运速的时候，高度在5千米，马克速在0.9左右的时候，稳定盘旋最大过载可以超过6个G，这个指标来讲，就适合现代先进战斗机，三代机飞行员的训练。对于三代机来讲，最大的过载也就不过达到9个G而已。所以这种飞机由于采取边条一身融合体这种新型的驱动布局，从而使它可以赢得大迎角的驱动争议，它提高飞机在压跨运输的时候，它的机动性和敏捷性。

　　另外它降低了跨和超音速这个阶段产生波阻。在飞机可控情况下，迎角可以升到30度，可以大迎角飞行。对于这种飞机来讲，它是按照高可靠性和长寿命的要求，所以它优化结构布局，采用先进的复合材料和新的结构形式等等采取这一系列措施。所以它提高机体的抗疲劳的强度。从飞机数据来看，它的设计使用寿命达到1万飞行小时，它的日里年限寿命可以使用30年，那么这个指标来看，它达到同类高级教练机的先进水平。

　　第二个特点是综合化的航展系统。这种飞机通过顶层综合设计，实现了集中显示与控制，总线传输、数据融合、信息共享。另外可拓展能力还是很强的，作为装备来讲，正在走向信息化的过程，所以它考虑到数据链的功能，满足未来高强度的作战、信息化作战、网络化作战环境。

　　第三个特点，它是三轴四余度这种数字式的电传系统。通过对平尾、副翼、方向舵、全员警翼等这种组合控制来实现对飞机姿态的总体控制，并且利用电传的弊端控制，它可以保证或者改善飞机的飞行品质。通俗一点说，飞行员驾驶这种高性能的教练机，可以做到无油操作。

　　第四个特点来讲，是高消费比，猎鹰这种高级教练机，它具有高机动能力、低油耗、长时间留空时间、长寿命、以及它有很高的可靠性和良好的维修性等等这些特点。具备这些特点，就保证该机在高强度训练的时候，可以使训练效能和费用，达到相对合理、效能比比较高。可以节省同型教练机或者战斗机训练的消耗。所以它的消费比是比较高的。

　　人员： 2（1学员 1教练），或攻击时1驾驶员 1武器官） 

　　重量： 6,500 kg；满载油箱（武器）9,500 kg 

　　最高速： 1.4马赫 

　　行动半径：550 km 

　　最高高度： 16,000 m 

　　最高爬升速： 150 m/s 

　　g力极限： +8.0/-3.0 g 

　　使用寿命： 30 年 

　　设计使用寿命： 10000 飞行小时