巴里（Barry）
中国商飞上飞公司海外专家
美国国籍，具有30多年飞机制造生产管理经验，曾就职于美国波音公司，担任波音777、747货机等项目高级经理，以及商业改造中心的质保高级经理。
经历丰富
巴里今年65岁，看上去却最多50岁开外，显得年轻而帅气。他出生于一个建筑师家庭，在美国路易斯安那州的一个小镇长大。学生时代，巴里成绩优异，在读高中时就跳了一级，所以比同龄的孩子早毕业一年。为了增加他的社会阅历，高中毕业后，父亲让他到自己创办的建筑公司工作，锻炼了一年。
虽说这一年干活很累，但巴里学到了很多书本之外的知识。更加重要的是磨炼了吃苦的意志，在父亲的严格要求下，他逐渐形成了严谨细致的品质。
有一次，父亲让他把一些建筑材料装在卡车上。年轻人手脚利索，巴里很快把所有材料都装上了卡车。就在他满脸喜悦之时，父亲检查装车情况，看到材料堆积得有些散乱，很不满意，让他将刚装上车的材料全部卸下重装。这件事给年轻的巴里留下了深刻印象。在父亲的言传身教下，严谨细致成为巴里的一种习惯，成为伴随一生的优秀品质。
19岁那年，一心从军的巴里被美国空军录取了。回想那一刻，巴里依然有些激动。他说：“一般人都是等部队的入伍通知送到家，而我是迫不及待自己主动赶到空军部队应征的。”
在此后10年的军旅生涯中，维护、管理各种型号的战斗机是他的主要任务。服役期间，他到过很多国家，大大开阔了眼界。巴里笑着说：“生命里有了当兵的历史，一辈子也不会懊悔。”这段经历对巴里的重要性，或许只有当过兵的人才能够理解。
军旅生涯结束后，1979年，巴里重返校园，就读于美国西北州立大学。大学毕业后，他曾在石油公司担任过液体钻孔工程师。不久，巴里如愿以偿，成为波音公司的一员。
刚进波音，巴里从最底层的班组长做起，主要从事飞机维护方面的工作。由于经验丰富，再加上勤奋好学，短短3个月后，他就被提升为一级经理。3年之后，又被提升为高级经理，并成为飞行操作部门的主管。
此后，巴里担任过波音777、747货机等项目的高级经理，以及商业改造中心的质保高级经理。对于自己在事业上的成功，巴里总结了两条经验：一是在军队中得到的锻炼；二是父亲的榜样和家人的支持。
为梦而来
抹不去的是回忆，褪不去的是情怀。
从波音退休后，巴里的生活清闲而舒适。他的家园很大，自己还购置了一艘快艇，有兴趣时可以去海上钓鱼。但巴里是个闲不住的人，他觉得自己还年轻，还可以做点什么。在来中国之前，他受聘于美国势必锐公司，继续工作着。
然而，巴里并不满足于此，他还想从事一些更具挑战性的工作。2008年，中国商飞公司成立后，他很敏锐地意识到这是一个难得的机会，积极和中国有关方面接洽。
2012年9月，巴里入选国家外专局“高端外专”项目。经面试，他很快收到了中国商飞公司的聘用通知，成为这个年轻企业的老员工。
刚到中国商飞，巴里在上飞公司大场厂区工作。他带来了波音公司严密的组织架构和管理体系。在平时工作中，他的责任心很强。只要有时间，他总是在车间里转悠，细致地观察生产制造工作的每一个环节，抓质量、抓进度、抓节点，层层把关，将发现的问题一一记录在笔记本上，思考解决。
巴里说：“家庭教育和军队生活告诉我，做事一定要做好，而且一定要有质量地做好。”说到这，巴里一个健步走到办公室里的衣柜前，打开衣柜说：“就好比这里的衣架一定要放整齐，衣架的挂钩都要朝一个方向，衣架和衣架之间空两个手指。我记得，小时候在家，母亲看到水池里有没洗的碗，她是绝对不会去睡觉的，一定要把事情做完做好。”
2014年，C919大型客机总装制造IPT团队成立后，上飞公司考虑到巴里有多年的现场管理经验，在部装车间任职期间又充分展现出了严谨细致的工作态度和实际能力，将他派往浦东基地C919项目IPT团队担任高级顾问。
谈到飞机制造，巴里严肃地说，造飞机是一个很复杂的过程，涉及很多学科，如材料学、空气动力学等等，要走的路还很长。中国有句古话：“千里之行，始于足下。”干，一定要脚踏实地，把每一件事保证质量做好。
有人说，品质是设计出来的；有人说，品质是制造出来的；也有人说，品质是先进的技术加科学管理。其实这些说法都没错，在巴里看来，从根本上说，品质只是习惯而已，或者说品质是一种文化，因为文化的外在表现就是行动的习惯。只有真正形成一种“视质量为生命，视品质如尊严”的企业文化，我们才能制造出有竞争力的大飞机。
