阿莱尼亚·马基公司为澳大利亚组装首架C-27J

C-27J军用战术运输机。

　　意大利阿莱尼亚·马基公司近日开始在都灵的总装厂为澳大利亚组装首架C-27J军用战术运输机。2012年5月，根据“空中8000”计划第2阶段的需求，澳大利亚联邦政府订购了10架C-27J，以替代德·哈维兰加拿大公司生产的DHC-4“驯鹿”运输机。在竞标阶段，C-27J的主要对手是C-295军用运输机。预计首架C-27J将于2015年初交付澳大利亚皇家空军。

　　年事已高的DHC-4“驯鹿”早于2009年就已退役，C-27J在航速和机动性能上都远远超过DHC-4。此外，为了应对轻武器火力和便携式防空导弹的威胁，C-27J还将装备导弹预警系统、电子自卫系统和防护装甲。

　　值得一提的是，到2012年11月底，澳大利亚皇家空军的C-130H“大力神”已经全部退役。取而代之的C-130J-30“超级大力神”首架于1999年交付，在澳大利亚已服役十余年。阿莱尼亚·马基公司曾多次强调，C-27J的“J”就是为了突出与C-130J的诸多相似之处。例如，两个机型的动力系统都采用了罗罗公司的AE2100涡桨发动机，二者的航电系统和货物装卸系统也都非常相似。