河南、湖北、湖南、江西、安徽五省城市群。郑州晚报 周悟空/制图

    12月12日，许昌——平顶山——南阳高速公路正式通车，至此，中原城市群内的9个城市全部通上高速公路。郑州晚报记者陈平生/图

    郑东新区的楼房一栋接一栋的拔地而起，作为中原城市群领头羊的郑州正甩开步伐迅猛前进。郑州晚报记者陈平生/图

    交通在经济发展中起着重要作用。郑州晚报记者陈平生/图

    中原城市群(河南)vs武汉经济圈(湖北)vs长株潭一体化(湖南)vs合肥一芜湖带状都市圈(安徽)vs昌九工业走廊(江西)

    核心提示：12月5日闭幕的中央经济工作会议上，“中部崛起”的提法，首次出现在2005年经济工作的六项任务当中。经历了珠三角、长三角、西部大开发、东北振兴等一波波区域开发浪潮之后，现在轮到中部发力了。从此间官方和民间的热议来看，中部崛起的过程注定要烽烟四起，“城市群”、“经济圈”、“一体化”，中部五省频频出招推销各自对中部崛起的理解，五省的省会更是摩拳擦掌，谋图抢占中部的制高点。有专家指出，无论中部的中心城市或者城市集群中心最终圈定是谁，中部要突破，则必须尽快地建立一个类似东部的地区中心。但谁将会是中部地区的中心呢，河南、湖北、湖南、江西、安徽五省，谁将享受最后的盛宴？《郑州晚报》记者对此进行了独家调查。

    “五国演义”拉开帷幕

    扫一眼中国版图，位于心脏地带的中部好像从来没有进入视野，就如猎奇一样，沿海边缘地区总是受到格外的青睐。但本月初的中央经济工作会议之后，中部崛起的口号空前响亮，河南、湖北、湖南、江西、安徽五个中部省份开始暗中发力。

    湖南很早就提出了“湖南向南”的概念，大有融入泛珠三角区域协作圈的意图；安徽显然在地理位置上，更倾向于“大长三角城市带”；江西又早早跻身于西部大开发中成为享有优惠政策的一员；湖北发展的心情更加急迫，武汉市长李宪生在两会上疾呼：“武汉在哪里？”；中部大省河南也在去年正式提出了“中原崛起”的目标。

    中部自古以来就是必争之地，是东部产业向西部转移的桥梁与纽带,东西南北交通的融会贯通地，它在全国各区域间的协调发展中起着重要的支撑作用。如一头陷入泥沼的牯牛，仍凭你提头拽尾，如果你不垫起牛肚子，它是不可能走出泥沼的。