今日乘G89高铁去成都，早上6：53准点发车，一觉醒来，车过石家庄，约300公里仅用1小时，到达离北京693公里的郑州，用时约两个半小时。按照时刻表，到1144公里的西安约5小时，到终点成都东，全程2391公里，只需约7个小时50分钟。
笔者多次从北京自驾经G5（京昆高速）到成都，两天开到算是比较“生猛”的。
由于2015年4月前，长期在国外工作，真正享受高铁福利只有两次，上一次是2015年6月去河南焦作参加战友聚会。
很多同胞对高铁已经习以为常，但笔者还是少“坐”多怪，感慨多多。
一进站台，漂亮大气、流线型的“复兴号”机车就映入眼帘。进入现代时尚的车厢，感觉车厢敞亮，空气清新，卫生间干净。高铁启动后，加速很快，几分钟后时速就高达309公里，行驶平稳，噪音很小，睡觉、观景、看书、玩手机都心情舒畅。
曾几何时，出行难是13亿中国人的一块心病，笔者就有几个难以忘怀的记忆：
记忆一，1966年，笔者坐从重庆火车“串联”去成都，因车厢里人满为患而坐到上车的踏板上，半夜又困又乏，一头扎下火车，摔了个严重脑震荡，头上缝了14针，还荣膺颇有纪念意义的绰号：破头。
记忆二，1968年底参军随部队移防去云南，在闷罐车里咣当咣当了一天一夜。
记忆三，1979年旅行结婚，笔者夫妇专门买的硬座票，想从昆明一路观风景谈恋爱去桂林，谁知才3个小时就实在受不了车厢里的拥挤、嘈杂和怪味，匆匆补票躲到条件相对好点的硬卧车厢。
记忆四，从湖北去河南，曾在水泄不通的车厢里站过6小时。
……
并非时间就能改变一切，一个国家的兴盛，一个民族幸福生活指数的提升，必然需要一个为人民服务的政府和全体国民的众志成城、奋发图强！
所幸的是，中国做到了，而且经过40年的改革开放和经济发展，我国不仅成为发展中国家交通基础设施建设成功的先行者，而且还毫无争议地成为全球高铁科技和发展的领军者。
如今，代表着二十一世纪科技综合实力之一的高铁，已经纵横华夏神州的南北西东，惠及亿万民众。
更值得中国人自豪的是，作为中国科技成果服务全球的一项品牌工程，中国高铁已经驶入或即将驶入东南亚、欧洲、美国、俄罗斯、非洲……
国力强，国运兴，人民幸福。
国力更强，国运就会更兴，人民就会更幸福。
中国今天为高铁而自豪，明天一定还会为其他的高新科技成就而自豪。
中国人民更加美好的幸福生活，还在前头等着我们呢。
让我们矢志不移，继续努力！
2018年7月18日10：40于G89高铁上
复兴号机车头
时速轻而易举就超过300公里
宽敞明亮的车厢
现代整洁的高铁郑州站
清洁的高铁卫生间
整装待发的和谐号
作者简介：
李国章（网名：巴厘海风、巴厘海风杂货铺），退休前任经济日报高级记者，在经济日报工作22年，曾先后3次共13年常驻印尼。
（责任编辑：牛力涛）
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