新华社西安11月18日电（记者杨一苗、张思洁）服务范围基本覆盖亚欧全境！记者从11月18日在西安召开的第二届中欧班列国际合作论坛上了解到，中欧班列已累计开行近12万列，开辟了联通亚欧辐射东西的发展格局。
亚欧大陆广袤无垠，“钢铁驼队”日夜奔驰。
2011年首列中欧班列开行，亚欧互联互通新篇章就此揭开。如今，东、中、西三条主干道并行，“多点、多线、多向”的立体化通道网络形成。十余年间，中欧班列完成了从“连线成片”到“织网结链”的蜕变。
第二届中欧班列国际合作论坛以“联通亚欧，共享未来”为主题。国铁集团董事长郭竹学18日在论坛开幕式上表示，中欧班列已累计开行近12万列，通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市。
11月17日，X9043次中欧班列（西安）驶出西安国际港站（无人机照片）。新华社记者邵瑞 摄
当日在论坛上发布的《中欧班列发展报告（2025）》称，中欧班列服务范围基本覆盖亚欧全境。白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等国家持续深度参与中欧班列运营，阿拉木图、莫斯科、明斯克等已成为中欧班列重要节点城市。
运行网络密织成网，开行规模突飞猛进，承运品类日益丰富，中欧班列以“快、广、全”的硬实力，架起合作坚实桥梁。
目前，中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，越来越多的欧洲特色产品也搭乘中欧班列进入中国市场。截至2024年底，中欧班列累计运输货值已达4264亿美元。
这是活动开幕式现场（11月18日摄）。新华社记者邵瑞 摄
这列穿梭于亚欧大陆间的列车，不仅运送货物，更播撒生机。哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等内陆国家借助中欧班列开辟了出海口，我国的重庆、西安、郑州、武汉等城市外向型经济产值均实现显著增长。
2013年至2024年，中欧班列运输货值增长约33倍，在中欧贸易总额中占比由0.4%提高到8.5%。
在声声汽笛之中，多彩文明的种子也在沿线国家生根发芽、绽放交流之花。中国—中亚国际人文旅游专列（西安—阿拉木图）成功开行，越来越多以中欧班列为主题的文化交流活动举行。
国家发展改革委副主任周海兵在论坛开幕式上说：“我们将同沿线国家一道，不断深化务实合作，促进互联互通，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。”
