“双碳”目标引领下，氢能产业已成为推动能源结构转型的关键赛道。11月1日，“链合创新 氢引未来——2025北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛”在京召开。本次论坛由北京海外学人中心与北汽集团联合主办、北汽福田承办。
当前，我国氢能产业正从初期示范应用向规模化、商业化推广的关键时期加速转型。北汽福田常务副总经理鹿政华表示，氢能作为能源革命的重要组成与载体，对稳定能源供给、优化能源结构、发展低碳交通意义重大。在新能源技术领域中，氢燃料电池汽车在续航里程、补能速度、运营效率上优势显著，尤其在中长途、中重载商用车领域竞争力突出，是构建多元化、高效能绿色交通体系的关键一环。面对新阶段，他呼吁深化“产学研用”协同创新，与产业链上下游携手完善氢源供给、储运加注、整车应用的全链条生态，让绿色氢能真正走进千行百业。
本次分论坛紧密对接产业前沿科技，系统性探讨氢能科技发展趋势和未来路径。议题设置上，涵盖了氢能及燃料电池产业现状与趋势、多场景规模化应用中的催化剂与膜电极技术突破、低成本长耐久燃料电池系统的创新催化路径，以及燃料电池汽车标准体系的构建与完善等关键领域。
近年来，北汽福田在氢能车辆研发与应用上持续突破：70MPa氢燃料客车成功通过安全碰撞测试；服务北京冬奥会的氢燃料客车创下历届国际赛事规模之最；在产业链协同上，以整车牵引整合京津冀资源，推动氢燃料电池商用车创新产业集群建设，其高级别氢燃料自动驾驶重卡已实现跨京、冀、津三地的示范运营。核心技术领域，企业在氢燃料电池、高压储氢等方面实现自主可控，并积极向液氢方向拓展，2018年至今相继推出全球首辆32吨液氢重卡平板车、首辆49吨液氢重卡等。
在相关部门的指导和支持下，北汽福田联合清华大学等机构组建创新联合体，持续攻关液氢全链条技术。目前，氢燃料车型已实现全系列产品开发与示范推广，累计投放超3600辆，安全运营里程突破2亿公里，今年发布的下一代智能网联液氢重卡，更实现了从关键部件到整车系统的全产业链自主可控，整车单次加氢可续航1000公里，有力推动氢能商用场景从区域短途向中长途干线拓展，该产品计划2026年投入示范运营，为我国探索零碳干线运输提供了可行的解决方案。
论坛期间还举行了人才需求对接会，面向智驾系统开发、燃料电池控制、电驱动等专业领域精准引才，为新能源产业的长远发展进行战略性人才储备。
