8月16日，西藏定日珠峰蔚来换电站上线运营。这标志着，蔚来G318川藏换电路线正式贯通。
蔚来G318川藏换电路线东至四川成都，西至西藏定日珠峰，全长2950公里，沿途共部署15座换电站，平均每200公里就有一座蔚来换电站。
“今后蔚来和乐道用户，能够一路换电，直达珠峰。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌说。
据了解，2018年9月，蔚来开始在 G318 川藏线上布局充电桩，并于2020年12月正式贯通蔚来G318川藏充电路线，成为全国第一家打通G318川藏充电路线的车企。2024年6月，蔚来G318川藏线成都至拉萨段超充路线正式贯通。目前，蔚来在川藏地区已布局142座换电站，247座充电站，接入93164根三方桩。
得益于先天的地理条件，西藏拥有丰富的光伏和水电资源。西藏聚焦“高水平打造国家清洁能源基地”，科学开发光伏、地热、风电、光热等新能源，加快推进“光伏+储能”模式。目前，清洁能源已成为当地主要供电来源。这为充换电站的建设和新能源汽车的推广应用打下基础。2024年6月，西藏新能源汽车保有量首次突破1万辆，新能源汽车市场占有率不断提升。
作为新基建之一的换电站，同样对高原生态有着极高的适配性。以拉萨慈觉林大道的蔚来换电站为例，它就是全球首座100%使用清洁能源的高原换电站，该站所使用的电能完全来自于太阳能和水电等清洁能源，能从用电源头上降低碳排放。
有关专家表示，蔚来在当地充换电设施的进一步完善，将大大提升电动车用户川藏出行的便利性，进一步为西藏与外部的交流注入活力，助力当地旅游经济发展和生态保护。
在充换电基础设施不完善但极具向往感的目的地，蔚来也持续布局“Power Journeys 加电风景线”。目前，蔚来已贯通包括川藏、青藏和滇藏 3 条进藏路线，以及丝绸之路、独库公路、喀纳斯线、川西大环线、呼伦贝尔草原线、神州北极线、华夏东极线等在内的 80 条加电风景线，在保障用户愉悦畅行，抵达诗与远方的同时，助力环保和可持续出行。
“蔚来已在全国布局8167座充换电站，充换电站建设数量行业第一，蔚来全国充换电站网络布局已基本形成，正式进入攻坚加密的建设新阶段。”李斌称，作为新能源基建领域的排头兵，蔚来积极担当社会责任，践行国家新能源汽车基础设施建设战略，累计投入已超180亿元，持续深耕充换电基础设施的研发、建设与运营。（经济日报记者 杨忠阳）
