近日，成都第一批储能电池在成都经开区（龙泉驿区）成功下线。据悉，龙泉驿区动力电池将于明年年初下线，这些电池产自锂电制造链主企业中创新航，另一家链主企业亿纬锂能也将随后投产，龙泉驿区锂电制造产业进入发展快车道。

　　国内动力电池头部企业加大全国的产能布局，龙泉驿区抢抓锂电产业发展机遇，成功落户中创新航、亿纬锂能两大国内锂电链主企业。2021年5月29日，中创新航成都基地正式签约落户龙泉驿区，整体规划产能50GWh，总投资280亿元。今年7月，亿纬锂能也与龙泉驿区签约，计划总投资200亿元建设动力储能电池项目，整体规划产能50GWh。

　　今年10月，2022高工锂电材料大会在龙泉驿区召开，吸引了宁德时代、天赐材料、纽恩泰等动力电池、新材料、装备制造领域企业家代表参加。

　　2021年，龙泉驿区汽车制造业产值达1554亿元，整车产量占成都市97.7%，四川省89.6%，全国4.1%。锂电池是新能源整车核心零部件，在制造成本中占比40%以上，依托整车制造的基本盘，龙泉驿区加码锂电产业，现在已形成面积约1900亩的锂电产业园，有望在汽车产业之外再造一个千亿产业。汽车和锂电产业相互关联、相互促进，将助力龙泉驿区产业结构更为科学、更加立体与更可持续。

　　龙泉驿区目前聚集了一汽大众、一汽丰田、沃尔沃等10家整车企业。据龙泉驿区统计数据，龙泉汽车城2021年形成32.3万辆的新能源汽车产能，产量同比增长92%，刺激动力电池厂商跟进。

　　中创新航成都基地，从签约到动工再到主体封顶与设备搬入，仅用了11个月。今年9月底，中创新航继续加码龙泉驿区，成功签约成都基地二期项目。10月，亿纬锂能向子公司成都亿纬锂能增资2.5亿元，注册资本从5000万元增加到3亿元。

　　乘联会数据显示，成都、重庆的汽车保有量分别为589.6万辆和563.6万辆，仅次于北京，排名国内第二和第三，随着新能源汽车的渗透率不断提升，将产生大量动力电池需求。据悉，龙泉驿区将在2025年之前加快落产抢占阶段性产能紧缺的“蓝海”市场，同时着眼于锂电技术的迭代升级，培育优势产能应对将要来临的“红海”市场，使锂电产业成为汽车产业之后的又一个增长极。