双十一送货忙 机器人“替补”效率高

　　经济日报-中国经济网北京11月16日讯（记者武自然 商瑞）虽然“双11”购物高峰已过，但商品投送的物流高峰正在持续。在天津中新生态城，京东快递配送机器人——“小红人”已经上岗。据估算，“小红人”每天、每个片区配送数十个快件，6台机器人每天辅助人工派送快递数百快件。配送机器人的应用，正在大幅提升快递行业的运输效率，影响着产业未来发展趋势。

　　在今年双十一购物节上，国内第二大电商平台京东，累计订单数值超过了1598亿元，比去年上涨了25.7％。而根据国家邮政局的初步统计，双十一当天全国有超过18.7亿个包裹整装待发，比去年上涨了25％，今年处理邮件包裹的最高记录保持在4.16亿件，比去年上涨25.9％。今年双十一创下的记录不仅在销售额，更体现在快递物流行业。

　　两天来，在中新天津生态城6台1.3米左右高、穿着“红马甲”的快递配送机器人活跃在大街小巷。在中新天津生态城国家动漫产业园的京东配送站，记者看到机器人的6个货箱装满后，便会自动发出短信告知收货人，并在工作人员的跟随下出发。京东“小红人”已经加入到双十一快递服务队伍中，和快递小哥们一起投送快件。

　　“由于机器人刚开始‘试跑’，工作人员还要跟随检查线路规划和配送中的具体细节。目前，机器人只走非机动车道和人行道，最快运行速度是每小时5公里，夜间充满电可以保证白天全天运营。”京东智能机器人配送天津区运营负责人张海涛介绍说。目前，天津中新生态城首批试点服务区域有万通新新家园小区、万科锦庐小区、中新天津生态城服务中心和国家动漫园。

　　在运行过程中，记者发现“小红人”能自动识别红绿灯、自动拐弯、规避路障、礼让行人。而一台机器人最大承载量是150公斤，正常情况下，每小时可以配送10到20个包裹，从这几天的统计来看，机器人每天、每个片区能配送几十个快件，6台机器人同时运行能替代人工分担几百个快件。“小红人”投入使用，使货物配送效率成倍提升，物流拥堵得到有效缓解。

　　其实在快件投递方面的竞争由来已久，京东、腾讯、阿里等互联网及电商巨头均在末端配送方面大手笔投入，要打通快递行业的“最后一公里”。2017年，京东在中国人民大学开启了全球首个配送机器人常态化运营。“618”购物节期间，京东用于末端配送的京东配送机器人已在全国20多个城市投入常态化运营。而在2018全球智能物流峰会上，京东物流CEO王振辉更表示，京东物流将输出智慧系统、应用无人技术、依托大数据供应链等能力，通过智能物流建设提升城市流通效率，为客户、行业、社会提供一体化解决方案。

　　目前，配送机器人与快递员的互补，推动了配送效率大幅提升。而对于“双11”这样的时间节点，物流拥堵的情况将得到明显改善。未来，随着城市环境运行经验及各方面条件日趋成熟，无人配送机器人应用市场将会越来越广阔，将会越来越多的改变我们的生活。