一名顾客驾车在美国伊利诺伊州一家麦当劳“得来速”餐厅购物。

    “我就喜欢”是全球快餐连锁公司麦当劳的一句广告语，但近年来在欧洲等发达国家，让消费者认同这句话却越来越难。由于快餐业竞争激烈及健康问题带来的影响，麦当劳今年宣布，它将陆续关闭海外主要阵地英国境内的25家连锁店。但令这家公司欣慰的是，中国却成了它柳暗花明的一角。据麦当劳总部日前公布的资料显示，中国是去年麦当劳营销收入增长最快的国家。6月20日，麦当劳与中国石油化工股份有限公司(中石化)共同宣布，将联手把汽车餐厅“得来速”(Drive-Thru)引入中国。对此，有人认为，这种现代、便捷的经营模式将改变中国人的生活方式，也有人认为，“得来速”使现代人变得越来越懒、生活缺少情趣。

    汽车餐厅有30年历史

    第一家麦当劳“得来速”餐厅于1975年在美国亚利桑那州小镇谢拉维斯塔建立，据美国媒体称，麦当劳创始人雷·克洛克是驾车购物的发明者，谢拉维斯塔的这家“得来速”被认为是驾车购物的“鼻祖”。所以1999年该店重建时，还引来不少伤感的美国人到此拍照留念。目前，在日本、新加坡、马来西亚和中国台湾开设了超过1000家“得来速”餐厅。

     2005年12月，中国大陆首家麦当劳“得来速”餐厅在广东东莞落户，该店谭副经理告诉本报记者，开张至今生意都很不错，有些顾客专门为了体验驾车购物而来。今年上海和广东顺德也开设了2家“得来速”餐厅，山西大同和浙江舟山的“得来速”餐厅也将于年内开张。

    据中国汽车工业协会的统计，中国汽车人均拥有量以平均每年15%的速度递增。麦当劳深圳公关部的范女士向本报记者透露，公司非常看好中国的汽车餐厅市场。此次计划选择北京、上海、广州、天津、武汉、成都、深圳、东莞等大中城市作为试点，然后逐步扩大到全国。麦当劳会随着中石化加油站点的增设，有选择地逐步增开“得来速”餐厅。据马来西亚《星报》报道，目前麦当劳在中国拥有760家连锁店，并计划把2008年前开张的240家新店中的一半建成“得来速”，而中国石化也以每年新添500个加油站的速度扩张着服务网络，这对麦当劳来说，无疑是一个巨大的潜在“得来速”市场。

    美国人早上及中午一般会驾车去快餐店买一份快餐，在上班路上或是到办公室吃，驾车外卖的形式为人们节约了时间，符合现代美国人快速的生活方式，目前，美国一些较大的快餐公司，如肯德基、麦当劳、汉堡王等连锁快餐店，都有这种服务，它已经成为美国人生活的一部分。位于伊利诺伊州的麦当劳总部的公关主任丽莎在接受本报记者采访时说，“得来速”已成为麦当劳极其重要的组成部分，在美国加油站的麦当劳中，几乎都有“得来速”和店堂2种服务。在美国约1.3万家连锁店中，有1.2万多家提供“得来速”服务，麦当劳公司超过60%的销售收入来自“得来速”。