汽车零部件企业加大人形机器人投资布局

2025-04-10 07:44 来源:经济参考报

  随着人形机器人产业化进程的加快,A股汽车零部件企业掀起投资热潮。据不完全统计,精锻科技、祥鑫科技、福达股份等20余家企业通过战略合作、项目投资等方式紧锣密鼓进行布局,累计投资已超百亿元,欲在人形机器人赛道抢占先机。

  多家汽车零部件企业近期发布公告称,要加大对人形机器人业务的战略布局。3月17日晚间,精锻科技发布公告称,为紧抓机器人行业快速发展的战略机遇,加快在人形机器人关节与丝杠及其电机驱动模组核心部件领域的研发与产业化进程,抢占产业链关键环节,拟与天津爱码信自动化技术有限公司共同出资设立“江苏太平洋关节电驱科技有限公司”(暂定名,最终以公司登记机关核准的名称为准,简称“合资公司”)。合资公司注册资本为人民币10000万元,其中精锻科技认缴9000万元,占合资公司90%的股权。此次合作将充分发挥双方优势,助力公司在机器人核心零部件领域实现技术突破与市场拓展。

  据祥鑫科技3月16日公告,公司近日分别与三度(佛山)智能科技有限公司(简称“三度智能”)、深圳市武迪电子科技有限公司(简称“武迪电子”)签订了《人形机器人关键零部件战略合作协议》和《新能源汽车关键零部件战略合作协议》。为加强企业间的合作,促进技术创新,加快科技成果转化,经平等协商,公司与三度智能围绕“人形机器人关键技术”、与武迪电子围绕“新能源汽车关键零部件”建立战略合作关系并开展深度合作,以推动产业发展。

  为推动公司立足现有新能源业务寻求外延式发展,加速开拓人形机器人业务,发展新的利润增长点,福达股份于3月14日与高峰、娄宪芝、扬州星辰制造技术有限公司、扬州瑞祥机器人技术有限公司、扬州青缸管理咨询合伙企业(有限合伙)签署《关于股权收购及投资的框架协议》。在满足一定条款和条件下,公司通过分期增资方式、收购股权方式获得长坂(扬州)机器人科技有限公司(简称“标的公司”)合计35%股权。另外,公司在通过增资方式成为标的公司股东后,拟与标的公司共同出资设立合资公司。

  面对人形机器人这一新兴赛道,汽车零部件企业为何表现出极大的投资热情?究其原因,相较于其他参与者,车企在人形机器人的制造与应用上具备天然优势。广发证券研报称,利用车企供应链优势,汽车零部件公司基于下游客户优势和技术积累,具备拓展机器人业务的潜在能力和客户资源优势。汽车零部件公司既有现有车企成熟的供应链优势,同时和下游主机厂客户紧密连接,可以结合下游客户需求和自身资源优势,具备拓展人形机器人业务的潜在能力。

  业内人士表示,汽车零部件企业在精密制造、系统集成、质量控制等方面积累了丰富经验,这些能力在人形机器人领域同样适用。尤其是在关节传动、结构件、控制系统等核心部件方面,汽车零部件企业具有明显的技术转化优势。随着人形机器人产业化进程加速,市场规模有望快速扩大,为汽车零部件企业带来新的增长空间。

查看余下全文
(责任编辑:刘朋)
手机看中经经济日报微信中经网微信
当前位置     首页 > 产业市场 > 即时新闻 > 正文
中经搜索

汽车零部件企业加大人形机器人投资布局

2025年04月10日 07:44   来源:经济参考报   记者 张娟

  随着人形机器人产业化进程的加快,A股汽车零部件企业掀起投资热潮。据不完全统计,精锻科技、祥鑫科技、福达股份等20余家企业通过战略合作、项目投资等方式紧锣密鼓进行布局,累计投资已超百亿元,欲在人形机器人赛道抢占先机。

  多家汽车零部件企业近期发布公告称,要加大对人形机器人业务的战略布局。3月17日晚间,精锻科技发布公告称,为紧抓机器人行业快速发展的战略机遇,加快在人形机器人关节与丝杠及其电机驱动模组核心部件领域的研发与产业化进程,抢占产业链关键环节,拟与天津爱码信自动化技术有限公司共同出资设立“江苏太平洋关节电驱科技有限公司”(暂定名,最终以公司登记机关核准的名称为准,简称“合资公司”)。合资公司注册资本为人民币10000万元,其中精锻科技认缴9000万元,占合资公司90%的股权。此次合作将充分发挥双方优势,助力公司在机器人核心零部件领域实现技术突破与市场拓展。

  据祥鑫科技3月16日公告,公司近日分别与三度(佛山)智能科技有限公司(简称“三度智能”)、深圳市武迪电子科技有限公司(简称“武迪电子”)签订了《人形机器人关键零部件战略合作协议》和《新能源汽车关键零部件战略合作协议》。为加强企业间的合作,促进技术创新,加快科技成果转化,经平等协商,公司与三度智能围绕“人形机器人关键技术”、与武迪电子围绕“新能源汽车关键零部件”建立战略合作关系并开展深度合作,以推动产业发展。

  为推动公司立足现有新能源业务寻求外延式发展,加速开拓人形机器人业务,发展新的利润增长点,福达股份于3月14日与高峰、娄宪芝、扬州星辰制造技术有限公司、扬州瑞祥机器人技术有限公司、扬州青缸管理咨询合伙企业(有限合伙)签署《关于股权收购及投资的框架协议》。在满足一定条款和条件下,公司通过分期增资方式、收购股权方式获得长坂(扬州)机器人科技有限公司(简称“标的公司”)合计35%股权。另外,公司在通过增资方式成为标的公司股东后,拟与标的公司共同出资设立合资公司。

  面对人形机器人这一新兴赛道,汽车零部件企业为何表现出极大的投资热情?究其原因,相较于其他参与者,车企在人形机器人的制造与应用上具备天然优势。广发证券研报称,利用车企供应链优势,汽车零部件公司基于下游客户优势和技术积累,具备拓展机器人业务的潜在能力和客户资源优势。汽车零部件公司既有现有车企成熟的供应链优势,同时和下游主机厂客户紧密连接,可以结合下游客户需求和自身资源优势,具备拓展人形机器人业务的潜在能力。

  业内人士表示,汽车零部件企业在精密制造、系统集成、质量控制等方面积累了丰富经验,这些能力在人形机器人领域同样适用。尤其是在关节传动、结构件、控制系统等核心部件方面,汽车零部件企业具有明显的技术转化优势。随着人形机器人产业化进程加速,市场规模有望快速扩大,为汽车零部件企业带来新的增长空间。

(责任编辑:刘朋)

分享到:
中国经济网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国经济网” 或“来源:经济日报-中国经济网”的所有作品,版权均属于
  中国经济网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它
  方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意该等作品中是否有
  相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:中国
  经济网”或“来源:经济日报-中国经济网”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网所有的图片作品中,即使注明“来源:中国经济网”及/或标有“中国经济网(www.ce.cn)”
  水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用
  协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用该等图片中明确注明“中国经济网记者XXX摄”或
  “经济日报社-中国经济网记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。
3、凡本网注明 “来源:XXX(非中国经济网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更
  多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 网站总机:010-81025111 有关作品版权事宜请联系:010-81025135 邮箱:

精彩图片
关于经济日报社关于中国经济网网站大事记网站诚聘版权声明互联网视听节目服务自律公约广告服务友情链接纠错邮箱
经济日报报业集团法律顾问:北京市鑫诺律师事务所    中国经济网法律顾问:北京刚平律师事务所
中国经济网 版权所有   互联网新闻信息服务许可证(10120170008)  网络传播视听节目许可证(0107190)  京ICP备18036557号
京公网安备11010202009785号