初春时节，在湖北省咸宁市崇阳县农村寄递物流共配中心，自动分拣系统飞速运转，发往30多公里外肖岭乡泉陂村、金不村等地的快递，正被工作人员逐一装入无人驾驶快递车的车厢。

　　每次配送业务开始前，工作人员都会按照配送计划给无人快递车设置好行驶线路，车辆将按照定制线路开展配送业务，根据预设的安全速度行驶，并遵守交通规则。

　　记者看到，无人快递车车身安装有摄像头和雷达，遇到红绿灯会自动停车，还能及时避障、礼让行人。不到1小时，无人快递车顺利安全到达肖岭乡泉陂村农村物流点。

　　“无人快递车一出发就自动打电话告诉我到达的大致时间，到达后我扫码打开车厢卸货，线路开通后我这个点的快递量不断增加。”泉陂村农村寄递物流综合服务点负责人陈辉说。

　　“刚开始大家觉得稀奇，现在习惯了，取快递比以前快多了。”来取快递的泉陂村村民黎言说。陈辉扫码关闭车厢后，无人快递车继续前往金不村物流点。

　　地处湘鄂赣三省交界处的崇阳县，四面环山、峰峦叠嶂，交通很不便，物流配送的“最后一公里”时效低且成本高。近年来，崇阳县整合各类资金15亿元用于农村公路建设，全县农村公路里程达到2700多公里。随着城乡道路网织密、路况改善以及5G网络覆盖度提高，投用无人快递车降低运输成本、提升物流时效有了基础条件。

　　去年9月，崇阳县交通物流事业发展中心引导湖北创轩供应链管理有限公司引进2台无人快递车，联合科技企业开展“车路云一体化”试点，实现了快递无人精准送达。

　　无人快递车投入农村市场，有效降低了企业配送成本。“每辆无人快递车每月系统使用费约2000元，能完成2名司机、2台普通快递车的工作，月均节省费用约1万元。”湖北创轩供应链管理有限公司分拣中心总经理程泉说。

　　“目前全县已有6台无人快递车入镇进村自助配送，开通3条线路，覆盖8个行政村约2万人，每天配送1600多件，打通了农村物流运输的‘最后一公里’。”崇阳县交通物流事业发展中心主任周海军说，“根据企业意愿，下一步将继续推广无人快递车，条件成熟一个，线路就开通一条。”

　　近年来，崇阳对县内快递公司进行整合，实行集约化运营，并联合湖北创轩供应链管理有限公司和崇阳县客运总站，结成客货邮融合发展共同体，推进农村客运、货运物流、邮政快递等服务有效衔接，降低了物流成本。据了解，偏远村快递配送成本从过去的0.8元每件降至目前的0.2元每件，同时配送时效明显提升。

　　“我们将持续完善县、乡、村三级农村寄递物流双向配送体系，努力实现物畅其流，支撑乡村振兴。”崇阳县副县长夏文强说。